ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ
ਟਰਾਈਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰੀਅਰ ਮਾਰਗ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮਕੈਨਿਕ, ਕੰਪਿਊਟਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਟੀਚਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟੀਮ ਵਰਕ ਕੇਂਦਰੀ ਹੈ। ਸਫਲਤਾ ਲਈ.
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਹੁਨਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਕੰਪਿਊਟਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤਾਂਗੇ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇਸਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡਿਗਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ
- ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕੀ
- ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ
- ਜੰਤਰਿਕ ਇੰਜੀਨਿਅਰੀ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਜਿਨੀਰਿੰਗ
- ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ
ਦੇ ਸਾਡੇ ਗਲੋਬਲ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ.
ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਖੇਤਰ ਦੀ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਨੀਲੀਆਂ ਟੈਬਾਂ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਹਰੇ ਟੈਬਸ ਅਤੇ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਸੰਤਰੀ ਟੈਬਾਂ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਕੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਐਕਸਪਲੋਰ
ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਵੀ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਉਹ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੋਨੋਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥੀਮ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਲਿਜਾਂਦੇ ਹਨ...ਪਰ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ - ਇਸ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਬਦਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ - ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਣ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯਮ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਨੀਅਰ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਅਚਾਨਕ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਟੀਮ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘੰਟੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ:
ਸ਼ਿੰਕਨਸੇਨ (ਜਾਪਾਨੀ: 新幹線), ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ। ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਵਲ/ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਿੰਕਨਸੇਨ ਦੇ 50-ਸਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ।
ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਗਤੀ ਨੇ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ...ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਅਕਸਰ ਸਟਾਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਲਾਂ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੇਲੋੜੀ ਰਗੜ ਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇ। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਨਾ ਕਰੇ, ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਾ ਕਰੇ।
ਅਤੇ, ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨਾਂ ਸੋਲਾਂ ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 25 ਮੀਟਰ (82 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 400 ਮੀਟਰ (1/4 ਮੀਲ) ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸ਼ਿਨਕਾਨਸੇਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੀਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ (ਮੈਗਲੇਵ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਚੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਇੰਚ ਉੱਪਰ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? 1964 ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿੰਕਨਸੇਨ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। 1973 ਵਿੱਚ, ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ TR04 ਮੈਗਲੇਵ ਨੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਉਸ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ। 1975 ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਕੋਮੇਟ ਮੈਗਲੇਵ ਨੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਰਾਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬੂਸਟ ਦੇ ਨਾਲ, 401 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। 1979 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਦਾ ML-500R ਮੈਗਲੇਵ 504 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਿਆ। ਅਤੇ, 2015 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨੀ LO ਮੈਗਲੇਵ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ 603 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ। ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ!
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ:
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਸਰਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ):
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰੀਅਰ ਲਈ:
- ਇੱਕ ਬੈਚਲਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਜਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
- ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਿਸੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਸੋਸੀਏਟ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੈਚਲਰਸ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।
bigstock.com/ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਫੋਟੋ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਿ-ਅਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਿੱਖਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ...ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿੱਖਿਆ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਕੋਰਸਵਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਡਰਗਰੈਜੂਏਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਕੰਪਿਊਟਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਗ੍ਰੈਜੁਏਟ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਗਰੈਜੂਏਟ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਗਰੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਗੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਰਸਵਰਕ।
ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਅਤੇ TryEngineering ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ.
ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਵੋ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਹੈ।
-
- ਲੂਸੀਅਨ ਗੋਰਘੇ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ!
- ਲੀਜ਼ਾ ਫਰੈਰੀ ਆਟੋਲੀਵ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।
- ਏਲੋਨ ਜੜਿਤ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼, ਸਪੇਸਐਕਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਵਰਹਾਊਸ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਤੁਸੀਂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦੱਖਣ, ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੀਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਤੁਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਥੋਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਤੁਸੀਂਂਂ 'ਕਿੱਥੇ ਹੋ?" ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਜਵਾਬ ਸਹੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ""ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਿੱਥੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ?" ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਸਪੇਸਐਕਸ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਕਿਉਂ ਛੱਡੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ! ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫੀ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। 1832 ਅਤੇ 1839 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਬਰਟ ਐਂਡਰਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ। 1884 ਦੇ ਆਸਪਾਸ, ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਖੋਜੀ, ਥਾਮਸ ਪਾਰਕਰ, ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ। ਅਤੇ 1893 ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿਸ਼ਵ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਿਲੀਅਮ ਮੌਰੀਸਨ ਨੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਗੱਡੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ। ਦ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ - ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ - ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੈਟਲ-ਆਕਸਾਈਡ-ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ (MOS) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ। 1996 ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ EV1 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ - ਪਹਿਲੀ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ, ਉਦੇਸ਼-ਨਿਰਮਿਤ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ। ਅਤੇ, ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2008 ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 17,000 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2010 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਨ, ਪਰ 2019 ਤੱਕ, ਇਹ ਸੰਖਿਆ 7.2 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਥੋੜਾ ਘੱਟ। ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (AEVs) ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਟਲਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟੌਪਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (PHEV) 6 ਤੋਂ 40 ਮੀਲ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਦੌਰਿਆਂ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (HEV) ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ:
ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ!
ਪੜਚੋਲ:
ਦੇਖੋ:
- ਨਿਸਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ? | ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐੱਸ
ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ:
- ਕੁਝ ਗੇਮਾਂ ਖੇਡੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ:
- TryEngineering ਪਾਠਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਓ ਜੋ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ: ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਕਲੱਬ, ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਤੇ ਕੈਂਪ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ-ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਦੇ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਕਲਬ:
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਡਿੰਗ ਕਲੱਬ ਜਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੋਡਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਸਮਾਗਮ:
- ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਵਹੀਕਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਫ਼ਤਰ (VTO) ਸਪਾਂਸਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁਕਾਬਲੇ (AVTCs) ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਹੈਂਡ-ਆਨ, ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ।
- ASME ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ a ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਚੁਣੌਤੀ ਜਿੱਥੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ, ਉੱਚ ਇੰਜਨੀਅਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- SAE ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਕਾਲਜੀਏਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- FISITA ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਗਲੋਬਲ ਸਮਾਗਮ, ਸਮੇਤ ਯੂਰੋਬ੍ਰੇਕ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਨਫਰੰਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ।
ਕੈਂਪ:
- ਟ੍ਰਾਈਐਂਜਾਈਨਰਿੰਗ ਸਮਰ ਗਰਮ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ, US: ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ TryEngineering Summer Institute ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਓਹੀਓ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਲੰਬਾ ਸਮਰ ਡੇ ਕੈਂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੈਂਪ CAR, ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਟੈਕ ਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੈਂਪ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿੰਗ ਪਾੜੇ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਆਪਣੀ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
- ਕੁਝ ਤੱਥ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ: ਹਰ ਦਿਨ/ਹਫ਼ਤੇ/ਸਕੂਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਬੱਸ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਖਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਹਰ ਦਿਨ/ਹਫ਼ਤੇ/ਸਕੂਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ/ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਸ ਸਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ?
- ਹੁਣ ਬੱਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ...ਤੁਹਾਡੀ ਬੱਸ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ ਜੋ ਕਰਵ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਖਿੜਕੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ? ਕੀ ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
bigstock.com/ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੇਕ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਕਿੰਨਾ ਹੈ? ਕੀ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੈ? ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ? ਕੀ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਹਨ? ਕੀ ਇੱਥੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ?
- ਔਨਲਾਈਨ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਤੁਹਾਡੇ ਖ਼ਿਆਲ ਵਿਚ ਇੰਜਨੀਅਰ ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ?
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ:
ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਉੱਥੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਮਾਜਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀ-ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਦੱਸਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਸਮੂਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ:
ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਯੂ. ਐਸ. ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਲੇਬਰ ਸਟੈਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਕੇਂਦਰ.
