ວິສະວະກໍາເຄື່ອງກົນ
ເສັ້ນທາງອາຊີບ TRYENGINEERING
ວິສະວະກໍາເຄື່ອງກົນ
ວິສະວະກໍາກົນຈັກເປັນສາຂາທີ່ຫຼາກຫຼາຍແທ້ໆທີ່ມີພື້ນຖານໃນກົນຈັກ, ພະລັງງານແລະຄວາມຮ້ອນ, ຄະນິດສາດ, ວິທະຍາສາດວິສະວະກໍາ, ການອອກແບບແລະການຜະລິດ.
ວິສະວະກອນກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິ່ງໃດກໍ່ຕາມຈາກອະນຸພາກໄປຫາເຄື່ອງຈັກຫຼືໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ. ພວກເຂົາຄົ້ນຄວ້າ, ອອກແບບ, ພັດທະນາ, ຜະລິດ, ແລະທົດສອບເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອຸປະກອນກົນຈັກອື່ນໆ – ທຸກຂະໜາດ! ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະເຄື່ອງຈັກໄອນ້ໍາແລະອາຍແກັສ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບການຈັດການວັດສະດຸ, ຟແລະ escalators, ແລະອຸປະກອນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ. ໃນໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບາງຄົນເລືອກພາລະບົດບາດໃນການຄຸ້ມຄອງແລະເບິ່ງແຍງການເຮັດວຽກຂອງວິສະວະກອນອື່ນໆໃນຄວາມພະຍາຍາມຂະຫນາດໃຫຍ່.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເອກະລັກ?
ວິສະວະກອນກົນຈັກມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ! ລະດັບວິສະວະກໍາກົນຈັກເປັນພື້ນຖານທີ່ດີເລີດສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນຫຼາຍໆດ້ານ. ວິສະວະກອນກົນຈັກບາງຄົນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບບັນຫາທາງການແພດ, ເຊັ່ນ: ກົນຈັກຂອງກະດູກແລະຂໍ້ຕໍ່, ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາຂອງລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ. ວິສະວະກອນກົນຈັກແກ້ໄຂບັນຫາເສດຖະກິດ, ຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບດຽວ, ຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງໂຮງງານຜະລິດ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບ
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງລະດັບການຮັບຮອງຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ:
- ວິສະວະກໍາເຄື່ອງກົນ
- ເຕັກນິກວິສະວະ ກຳ ກົນຈັກ
- Manufacturing Engineering
- Aerospace Engineering
- ວິສະວະ ກຳ ໄຟຟ້າ
- ວິສະວະກໍາໄຟຟ້າ
ຄົ້ນຫາຖານຂໍ້ມູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ ໂຄງການວິສະວະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.
ຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ?
ຄລິກທີ່ແຖບສີຟ້າເພື່ອສຳຫຼວດພາກສະຫນາມໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການກະກຽມແລະການຈ້າງງານ, ແຖບສີຂຽວທີ່ຈະໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຄົນທີ່ເຮັດວຽກໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ ແລະວິທີການທີ່ມັນມີຜົນກະທົບຂອງໂລກ, ແລະແຖບສີສົ້ມສໍາລັບແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບວິທີການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ທ່ານສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມກັບກິດຈະກໍາ, camps, ແລະການແຂ່ງຂັນ!
ໂຄງການຂຸດຄົ້ນ
ໂຄງການວິສະວະກໍາກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫຼາຍລະບຽບວິໄນ, ດັ່ງນັ້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວິສະວະກອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກເປັນທີມກັບຜູ້ອື່ນທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງບໍລິສັດທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກ. ວົງຈອນຊີວິດຂອງໂຄງການອາດຈະຮຽກຮ້ອງຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄົນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີມື້ປົກກະຕິ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈະມີຂັ້ນຕອນການວາງແຜນແລະການອອກແບບຕ່າງໆ, ຕິດຕາມດ້ວຍການພັດທະນາ, ການຕິດຕັ້ງແລະການທົດສອບ. ບາງໂຄງການອາດມີໄລຍະເວລາຫຼາຍປີ. ວິສະວະກອນກົນຈັກອາດຈະຖືກເອີ້ນໃຫ້ຕອບສະຫນອງກັບບັນຫາທັນທີທັນໃດ, ຫຼືກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນສ່ວນໄລຍະຍາວຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ຟ:
ການອ້າງອິງທີ່ຮູ້ຈັກກ່ອນຫນ້າກ່ຽວກັບລິຟໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Archimedes ກໍ່ສ້າງລິຟຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວປະມານ 236 BC. ນີ້ອາດຈະຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍເຊືອກ hemp ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍສັດ.
ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງໂລກ 1854 ໃນນິວຢອກ, Elisha Otis ໄດ້ຍົກເວທີທີ່ສູງຂ້າງເທິງຝູງຊົນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດສາຍເຄເບີນດ້ວຍຂວານ. ຝູງຊົນຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈເມື່ອອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງລາວຢຸດການຕົກ. ລາວຕິດຕັ້ງລິຟຜູ້ໂດຍສານແຫ່ງທໍາອິດໃນນິວຢອກ, ແລະບໍລິສັດ Otis Elevators ຍັງຄົງເປັນຜູ້ພັດທະນາລິຟຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້!
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ວິສະວະກອນກົນຈັກໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາຄານທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງເຄົ້າໄດ້. (ມີການຈໍາກັດການຈໍາກັດການບິນຫຼາຍຂັ້ນຂອງຄົນທີ່ຈະປີນ!)
ສຳຫຼວດລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມ:
ວິສະວະກອນກົນຈັກມີຄວາມສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸກດ້ານຂອງການຜະລິດແລະການປ່ຽນພະລັງງານຈາກຮູບແບບຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ຄວາມປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງວິສະວະກໍາແມ່ນຂົງເຂດທີ່ວິສະວະກໍາກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງແມ່ນພາກສະຫນາມຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບວິສະວະກອນກົນຈັກ. ບໍ່ມີລົດ, ຍົນ, ຫຼືບັ້ງໄຟທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງວິສະວະກອນກົນຈັກ!
ວິສະວະກອນກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ການພັດທະນາລະບົບແລະການອອກແບບ, ຕົວຢ່າງຂອງນ້ໍາຫຼືລະບົບໄຟຟ້າ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຈ້າງງານຫຼາຍໃນຂະບວນການຜະລິດທີ່ເຂົາເຈົ້າມາເຖິງການແກ້ໄຂເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດພັດທະນາແລະສ້າງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຊອກຫາເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຈະພົບເຫັນວິສະວະກອນກົນຈັກສ້າງອຸປະກອນໃຫມ່, ປັບປຸງການອອກແບບກ່ອນ, ຫຼືປະດິດສ້າງວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່!
ວິສະວະກອນກົນຈັກສາມາດຊອກຫາວຽກເຮັດງານທຳທົ່ວໂລກໃນສະຖານປະກອບການຂອງລັດຖະບານ ແລະການຄົ້ນຄວ້າ, ເຊັ່ນອົງການ NASA, ແລະຍັງມີບໍລິສັດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂວິສະວະກຳກົນຈັກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງຂອງບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຢູ່ນອກລັດຖະບານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາປະເພດຂອງໂຄງການທີ່ເຮັດວຽກໃນທົ່ວໂລກ:
ສໍາລັບອາຊີບວິສະວະກໍາສ່ວນໃຫຍ່:
- ລະດັບປະລິນຍາຕີແມ່ນຕ້ອງການ
- ປະລິນຍາໂທອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ທີ່ຊ່ຽວຊານຫຼືມີຄວາມສົນໃຈໃນການຄຸ້ມຄອງ
- ນັກສຶກສາອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະດັບປະລິນຍາຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກ້າວໄປສູ່ປະລິນຍາຕີເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ຕົກລົງໃນເສັ້ນທາງລະດັບປະລິນຍາ.
- ນັກສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການຮ່ວມມືໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນວິທະຍາໄລເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະສົບການໂລກທີ່ແທ້ຈິງໃນພາກສະຫນາມຂອງເຂົາເຈົ້າເລືອກ.
- ການສຶກສາບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຢ່າງແທ້ຈິງ… ວິສະວະກອນຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນປະຈຸບັນຍ້ອນວ່າການປ່ຽນແປງເຕັກໂນໂລຢີແລະວັດສະດຸແລະຂະບວນການປັບປຸງຕາມເວລາ.
- ສັງຄົມວິຊາຊີບຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ຫຼັກສູດການຮຽນການສອນເພື່ອສະໜັບສະໜູນການສຶກສາຕໍ່ສະມາຊິກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໃນລະດັບປະລິນຍາຕີ, ຫຼັກສູດວິສະວະກໍາກົນຈັກອາດຈະປະກອບມີນະໂຍບາຍດ້ານຂອງນ້ໍາ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂະບວນການຜະລິດ, ລະບົບ, ການຄຸ້ມຄອງ, thermodynamics ແລະການໂອນຄວາມຮ້ອນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາລະດັບວິສະວະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານພື້ນຖານ. ຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ແລະເບິ່ງຖານຂໍ້ມູນທົ່ວໂລກຂອງ TryEngineering ໂຄງການວິສະວະກຳ ແລະຄອມພິວເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.
Be Inspired
ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ມັນອາດຈະເປັນການເຮັດວຽກໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກແມ່ນເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະຊາຊົນໃນປັດຈຸບັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄົນເຮົາເຮັດໃນຂະແໜງວິສະວະກຳກົນຈັກ:
- ນິເວຍ ອານັນດາຣາຊາ ເປັນວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ມີການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໂລຫະປະສົມທີ່ສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນຂະບວນການອອກແບບຫູຟັງສໍາລັບ Beats by Dre, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ມາໂດຍ #Apple ໃນມູນຄ່າ 3.2 ຕື້ໂດລາ.
- Burt Dicht, TryEngineering Live: Engineer Spotlight, ວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ເປັນຫົວຫນ້າວິສະວະກອນສໍາລັບ Northrop Grumman ແລະ Rockwell Space Transportation Systems Division, ແລະໃນປັດຈຸບັນສະຫນັບສະຫນູນກິດຈະກໍາການສຶກສາຢູ່ IEEE.
- Nancy Fitzroy, ປະທານແມ່ຍິງຄົນທຳອິດຂອງສະມາຄົມວິສະວະກອນກົນຈັກອາເມຣິກາ—ເປັນຜູ້ຍິງຄົນທຳອິດທີ່ເປັນຫົວໜ້າສະມາຄົມວິສະວະກຳແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ.
- Brianne Martin, ວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ມີບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານວິສະວະກໍາຂອງຕົນເອງອະທິບາຍສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນກົນຈັກເຮັດ.
ສຳຫຼວດເພີ່ມເຕີມຈາກ ASME (US) ວິສະວະກອນກົນຈັກ: ຄົນສ້າງປະຫວັດສາດ, ແລະອ່ານໂປຣໄຟລ໌ຂອງ ວິສະວະກອນກົນຈັກ ຈາກ IMechE, ອັງກິດ.
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄິດເຖິງການປະດິດສ້າງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜະລິດຕະພັນແລະອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍທົ່ວໂລກເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ມໍເຕີໄຟຟ້າປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫຼາຍວິທີ…ໂດຍແຫຼ່ງກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) (ແບດເຕີຣີແມ່ນຕົວຢ່າງ) ຫຼືກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ເຊັ່ນ: ຜ່ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເມືອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ພວກເຂົາຍັງຈໍາແນກໂດຍສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດ, ແລະວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ cooled - ໂດຍອາກາດຫຼືຂອງແຫຼວ.
ແຕ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ພວກເຂົາສະຫນອງພະລັງງານກົນຈັກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນຫຼືອຸດສາຫະກໍາ. ເຮືອພະລັງງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເປັນຕົວຢ່າງ. ແຕ່ພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຫຼາຍລາຍການ, ຈາກພັດລົມ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ຫຸ່ນຍົນສາຍປະກອບ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ, ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນໂມງ. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນພື້ນຖານກົງກັນຂ້າມຂອງມໍເຕີ, ຍ້ອນວ່າມັນປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເຮືອນໃນເວລາເກີດໄຟຟ້າຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼືສະຫນອງໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ກັບເຮືອນແລະອາຄານ. ວິດີໂອທາງຂວາອະທິບາຍອີກໜ້ອຍໜຶ່ງກ່ຽວກັບວິທີເຮັດວຽກຂອງພວກມັນ!
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໂລກອື່ນໆ, ຄົ້ນຫາງານວາງສະແດງການຄົ້ນຄວ້າວິສະວະກໍາກົນຈັກ MIT ປະຈໍາປີ, ບ່ອນທີ່ນັກສຶກສານໍາສະເຫນີ ໂຄງການວິສະວະກໍາກົນຈັກທີ່ມີຜົນກະທົບທົ່ວໂລກ!
ຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ:
ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ
ຂຸດຄົ້ນເລິກເຂົ້າໄປໃນຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາກົນຈັກທີ່ທ່ານສົນໃຈ! ພວກເຮົາໄດ້ຈັດລຽງບາງການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແຕ່ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານສົນໃຈກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະຄົ້ນຫາດ້ວຍຕົວທ່ານເອງເຊັ່ນດຽວກັນ!
ສຳ ຫຼວດ:
- ສະຫະພາບເອີຣົບ: ຜົນກະທົບດ້ານວິສະວະກໍາກົນຈັກ
- ສະຖາບັນວິສະວະກອນກົນຈັກແນະນໍາວິສະວະກໍາກົນຈັກ
- ບລັອກຂ່າວ ITryEngineering: (ຕົວຍຶດ)
Watch:
ລອງໃຊ້ມັນ:
- ຫຼິ້ນບາງເກມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາ! (ຕົວຍຶດ)
- ພະຍາຍາມຫນຶ່ງໃນບົດຮຽນ TryEngineering ທີ່ສຸມໃສ່ວິສະວະກໍາກົນຈັກ:
ສະໂມສອນ, ການແຂ່ງຂັນ, ແລະ camps ແມ່ນບາງວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງອາຊີບແລະເອົາທັກສະຂອງທ່ານໄປທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນທີ່ເປັນມິດ.
ສະໂມສອນ:
- ໂຮງຮຽນຈໍານວນຫຼາຍມີສະໂມສອນຫຸ່ນຍົນຫຼືສະໂມສອນ garage ບ່ອນທີ່ນັກຮຽນສ້າງລົດແລະຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະສົບການວິສະວະກໍາກົນຈັກໃນຕອນຕົ້ນ.
ການແຂ່ງຂັນ:
- ASME EFx ແມ່ນເຫດການທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ໃນວິທະຍາໄລແລະມະຫາວິທະຍາໄລທົ່ວໂລກ.
- ງານບຸນວິສະວະກຳ ASME ແມ່ນຊຸດຂອງເຫດການສາມມື້, ບວກກັບປະສົບການດ້ານດິຈິຕອລຕະຫຼອດປີ, ສໍາລັບນັກສຶກສາລະດັບປະລິນຍາຕີດ້ານວິສະວະກໍາທົ່ວໂລກ.
- ສະຖາບັນການທ້າທາຍການອອກແບບວິສະວະກອນກົນຈັກ ໃຫ້ນັກຮຽນປະລິນຍາຕີປີທີ XNUMX ແລະປີທີສອງໄດ້ລົດຊາດຂອງ 'ໂລກທີ່ແທ້ຈິງ' ຂອງວິສະວະກໍາ, ທ້າທາຍພວກເຂົາໃນການອອກແບບ, ສ້າງ, ນໍາສະເຫນີແລະດໍາເນີນການອຸປະກອນກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
- ສະຖາບັນວິສະວະກອນກົນຈັກ Apprentice Automation Challenge ສະໜອງໂອກາດອັນດີເລີດໃຫ້ຜູ້ຝຶກງານທີ່ມີພອນສະຫວັນໃນການແຂ່ງຂັນໃນການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຜະລິດເພື່ອປັບປຸງອຸປະກອນເຮືອນ ຫຼື ສວນຄົວປະຈໍາວັນ.
ແຄມ:
- ສະຖາບັນລະດູຮ້ອນ TryEngineering, ສະຫະລັດ: ເຂົ້າຮ່ວມສະຖາບັນລະດູຮ້ອນ TryEngineering ເພື່ອສືບຕໍ່ທັກສະດ້ານວິສະວະກຳຫຼັກຂອງທ່ານ.
- RWTH Engineering Summer School Programs, ເຢຍລະມັນ: ໂຄງການ 2, 3, ຫຼື 4 ອາທິດສໍາລັບນັກສຶກສາລະດັບປະລິນຍາຕີ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສໍາເລັດປີການສຶກສາຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີທາງເລືອກທີ່ຈະສຸມໃສ່ວິສະວະກໍາກົນຈັກ.
- ໂຄງການ STEM II ທີ່ Brown, ສະຫະລັດ: ນັກສຶກສາໄດ້ຖືກເຊື້ອເຊີນໃຫ້ "ກໍານົດ, ສືບສວນ, excel" ໃນໂຄງການສອງອາທິດທີ່ເຄັ່ງຄັດນີ້ດ້ວຍຫົວຂໍ້ເຕັກໂນໂລຢີໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ.
ມະຫາວິທະຍາໄລຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີປະສົບການດ້ານວິສະວະກຳລະດູຮ້ອນ. ຕິດຕໍ່ພະແນກວິສະວະກໍາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາສະເຫນີ.
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າເຈົ້າສາມາດສຳຫຼວດວິສະວະກຳກົນຈັກໃນຊຸມຊົນຂອງເຈົ້າໄດ້ບໍ? ພິຈາລະນາຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນເຮືອນຂອງທ່ານທີ່ມີມໍເຕີ!
- ເຈົ້າສາມາດພົບໄດ້ຫຼາຍປານໃດໃນເຮືອນຂອງເຈົ້າ? ໃນເຮືອນຄົວຂອງເຈົ້າ? ໃນ garage ຂອງທ່ານ?
- ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັກສາຫຼືສ້ອມແປງຕາມເວລາບໍ?
- ມໍເຕີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
- ສໍາລັບມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃດທີ່ທ່ານຄິດວ່າຜູ້ອອກແບບວິສະວະກໍາກົນຈັກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເອົາຊະນະໃນຄໍາສັ່ງຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະເຮັດວຽກ? ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ? ເຈົ້າຄິດວ່າມັນອາດຈະນ້ອຍກວ່າບໍ? ເປັນຫຍັງຂະຫນາດຂອງມໍເຕີຈຶ່ງສໍາຄັນ?
- ພິຈາລະນາມໍເຕີໃນລົດ ... ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາ? ແນວໃດ? ເປັນຫຍັງ? ທ່ານຄິດວ່າມໍເຕີໃຫມ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາບໍ?
ຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ:
- ໂຄງການຂຸດຄົ້ນ ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາມໍເຕີ
- ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ: ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເຂົ້າເຖິງສັງຄົມວິຊາຊີບທີ່ສຸມໃສ່ວິສະວະກໍາກົນຈັກບ່ອນທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່. ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຈະສະເຫນີການເປັນສະມາຊິກກັບນັກຮຽນກ່ອນມະຫາວິທະຍາໄລ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີກຸ່ມສໍາລັບນັກສຶກສາມະຫາວິທະຍາໄລ, ແລະແນ່ນອນວ່າສະເຫນີຊັບພະຍາກອນອອນໄລນ໌ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄົ້ນຫາພາກສະຫນາມ.
ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນ ASME FutureME, ຊຸມຊົນສະມາຊິກທີ່ສອດຄ່ອງກັບວິສະວະກອນອາຊີບຕົ້ນ (millennials, ນັກສຶກສາຈົບການສຶກສາແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄວຫນຸ່ມທີ່ມີປະສົບການເຮັດວຽກ 0-10 ປີ).
ບາງຕົວຢ່າງຂອງກຸ່ມທີ່ສຸມໃສ່ວິສະວະກໍາກົນຈັກ:
ສໍາລັບອາຊີບວິສະວະກໍາສ່ວນໃຫຍ່:
- ລະດັບປະລິນຍາຕີແມ່ນຕ້ອງການ
- ປະລິນຍາໂທອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ທີ່ຊ່ຽວຊານຫຼືມີຄວາມສົນໃຈໃນການຄຸ້ມຄອງ
- ນັກສຶກສາອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະດັບປະລິນຍາຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກ້າວໄປສູ່ປະລິນຍາຕີເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ຕົກລົງໃນເສັ້ນທາງລະດັບປະລິນຍາ.
- ນັກສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການຮ່ວມມືໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນວິທະຍາໄລເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະສົບການໂລກທີ່ແທ້ຈິງໃນພາກສະຫນາມຂອງເຂົາເຈົ້າເລືອກ.
- ການສຶກສາບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຢ່າງແທ້ຈິງ… ວິສະວະກອນຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນປະຈຸບັນຍ້ອນວ່າການປ່ຽນແປງເຕັກໂນໂລຢີແລະວັດສະດຸແລະຂະບວນການປັບປຸງຕາມເວລາ.
- ສັງຄົມວິຊາຊີບຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ຫຼັກສູດການຮຽນການສອນເພື່ອສະໜັບສະໜູນການສຶກສາຕໍ່ສະມາຊິກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໃນລະດັບປະລິນຍາຕີ, ຫຼັກສູດວິສະວະກໍາກົນຈັກອາດຈະປະກອບມີນະໂຍບາຍດ້ານຂອງນ້ໍາ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂະບວນການຜະລິດ, ລະບົບ, ການຄຸ້ມຄອງ, thermodynamics ແລະການໂອນຄວາມຮ້ອນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາລະດັບວິສະວະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານພື້ນຖານ. ຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ແລະເບິ່ງຖານຂໍ້ມູນທົ່ວໂລກຂອງ TryEngineering ໂຄງການວິສະວະກຳ ແລະຄອມພິວເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.
ຊັບພະຍາກອນບາງອັນຢູ່ໃນໜ້ານີ້ໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້ ຫຼືດັດແປງມາຈາກ US Bureau of Labor Statistics ແລະ ສູນອາຊີບ Cornerstone.