TRYENGINEERING RIYA KARIYÊ

Endezyariya Mechatronics

Endezyariya mekatronîkê qadek e ku hinekî dişibihe endezyariya mekanîkî - lê wekî ku nav diyar dike, yên ku di vî warî de dixebitin hem jêhatîbûna endezyariya mekanîkî hem jî elektronîkî bi karê xwe re tînin. Lêbelê, mekatronîk yekbûna teknolojiyê temsîl dike, û ne tenê tevliheviyek dîsîplînên seretayî ye. Dema ku endezyariya mekanîkî li ser mekanîka, kontrol, çêkirin û hêzê disekine, endezyariya mekatronîk li ser sêwirandin û pêşkeftina amûrên elektro-mekanîkî disekine. Ev dikarin ji bo çêkirinê otomasyonek mezin bin, wek robotîk, an amûrên mîkro-pîvana wekî senzor - ew dikarin hilberên xerîdar, an otomobîlên xwe-ajotinê bin.

Peyva mekatronîk ji hêla Tetsuro Mori, endezyarek Yaskawa Electric Corporation ve hate çêkirin, û di sala 1971-an de hate nîşankirin. Lêbelê, pargîdanî paşê mafê karanîna peyvê ji raya giştî re derxist, li ser vê yekê peyva dest pê kir ku li seranserê cîhanê tê bikar anîn, û naha temsîl dike. qadek navdîsîplîn a ku armanc ew e ku çareseriyên sêwiranê pêş bixe ku qadên mekanîkî, elektrîkî û teknîkî yên din yek dike.

Çi ew yekta dike?

Mekatronîk qadek e ku ji bo pêşkeftin an baştirkirina hilber an pergalên pêdivî ye ku meriv jêhatîbûna mekanîkî, elektrîkî, û hesabkirinê bihevre bike. Van jêhatiyan di gelek pîşesaziyê de gelek serîlêdan hene, û çalakiyên rojane li ser komên jêhatîbûnê yên cihêreng disekinin.

Têkiliyên Degree

Li jêr mînakên hin dereceyên pejirandî ne ku rê li ber kariyerek di mekatronîkê de digirin:

Li databasa meya gerdûnî bigerin bernameyên endezyariyê pejirandî.

Dixwazin bêtir fêr bibin?

Li ser tabloyên şîn bikirtînin da ku hûn zeviyê bi hûrgulî bikolin û li ser amadekarî û kardariyê fêr bibin, tabloyên kesk ên ku ji hêla mirovên ku di mekatronîkê de dixebitin û çawa bandorê li cîhanê dikin têne îlham kirin, û tabloyên porteqalî ji bo ramanên ka meriv çawa bêtir fêr dibe û hûn dikarin tev li çalakî, kamp û pêşbirkan bibin!

Lêkolîn

bigstock.com/kenny001

Hewldanên mekatronîkê hewce dike ku di tîmê sêwiranê de bixebite an pêşeng bike, ku dibe ku ji endezyarên pispor û hem jî gelemperî pêk were. Di mekatronîkê de, hilber bi rêgezek pergalî têne pêşve xistin, û ev hewceyê civînên berfireh û her weha wextê ku ji bo çavdêrîkirina hilberîn an sazkirina hilber an pergalên nû derbas dibe. Kesên ku di vî warî de têne xebitandin dê di cîhek nivîsgehê de bixebitin lê di heman demê de dê li cîhên xerîdar an dezgehên hilberînê jî wext derbas bikin. Dibe ku ew mîhengek fabrîkî lêkolîn bikin û bifikirin ka robotîk çawa dibe ku bi senzorên din re were çêtir kirin da ku hewcedariyên bicîh bîne. Bi taybetî bi pêşkeftina hilbera nû, dibe ku ji endezyarên mekatronîkê were xwestin ku di dema xalên sereke yên pêşkeftina hilberê de demjimêrên zêde bidin, lê ev bi gelemperî pêşbîn in.

Wesayîtên Xweser:

Mekatronîkên otomotîvê yekbûna pergalên mekanîkî û elektronîkî yên otomotîvê vedihewîne. Nimûneyek girîng a serkeftinek mekatronîkê pergala kontrolê ye ku wesayîtên xwe-ajotinê dimeşîne. Yên ku ji bo pêşvebirin û başkirina van pergalan dixebitin li seranserê mekanîka-taybetî ya otomotîvê, di nav de senzor, elektronîk, ragihandin, û modelkirinê de dixebitin.

Sensor bi taybetî ji bo otomobîlên xwe-ajotinê girîng in ji ber vê yekê ew dikarin daneyên derdorê û wesayîtê binirxînin. Pêdivî ye ku wesayît GPS-ê bikar bînin da ku cîh destnîşan bikin, leza gerîdeyê destnîşan bikin, wesayîtên din an rêwerzên navîgasyonê nas bikin û her weha karibin nîşanan, rêyên rê, û astengiyan şîrove bikin.

Ji salên 1920-an vir ve di vî warî de ceribandin têne kirin, lê yekem car nîv-otomatîkî di sala 1977-an de, ji hêla Laboratoriya Endezyariya Mekanîkî ya Japonya Tsukuba ve hate pêşve xistin. Ji hingê ve gelek pargîdan û hukûmet hem li ser teknolojî û hem jî rêzikên ji bo van wesayîtan xebitîne. Û ceribandin û ceribandin berdewam dikin! Tîmên endezyaran bi domdarî dixebitin ku vê destkeftiyê bi rengekî ku ewlehiya siwar û wesayîtên din misoger bike.

Tesla îdîa dike ku "hemû otomobîlên Tesla yên nû standard bi hardware pêşkeftî ve têne ku îro dikarin taybetmendiyên Autopilot peyda bikin, û di pêşerojê de kapasîteyên xwe-ajotinê yên tam - bi nûvekirinên nermalavê yên ku ji bo baştirkirina fonksiyonê bi demê re hatine çêkirin."

Vîdyoya rastê nîşan dide ku çawa Bosch gelek senzor pêşxistiye da ku alîkariya kontrolkirina otomobîlên xwe-ajotinê bikin!

 

 

Zêdetir hûrgulî bigerin:

bigstock.com/kenny001

Pir pîşesazî endezyarên mekatronîkê dixebitin, di nav de otomotîv, hewavanî, tiştên xerîdar, enerjî, çêkirin, lênihêrîna tenduristî, û veguheztinê. Hikûmet di heman demê de wekî zanîngeh û navendên lêkolînê yên din, endezyarên mekatronîk wekî beşek ji bernameyên lêkolîn û pêşkeftinê bikar tînin.

Hin mînakên hewildanên ku endazyarên mekatronîk dikarin di van pîşesaziyan de li ser bixebitin ev in endezyariya tora mîkro (li ser başkirina pergala tora elektrîkê dixebitin), pergalên çapkirina 3-D, teknolojiya bê ajokar, û tewra swarmbotên ku dikarin karan li ser pîvanek piçûktir dubare bikin.

Ya jêrîn tenê navnîşek nimûneyek pir kurt a hin pargîdaniyan e, li derveyî hukûmetê, ku endezyarên mekatronîk dixebitin:

Ji bo piraniya kariyerên endezyariyê:

  • bekelorya pêwîst e

    bigstock.com/Wêneya Cîhanê
  • dibe ku destûrnameyek masterê ji bo kesên pispor an eleqedar bi rêveberiyê re were pêşniyar kirin
  • xwendekar di heman demê de dikarin bi destûrnameyek hevkariyê ya têkildar dest pê bikin û dûv re gava ku ew li ser rêgezek pileyê bi cih bûne derbasî lîsansê bibin.
  • ji gelek xwendekaran tê xwestin ku dema li zanîngehê ne beşdarî bernameyek hevkariyê bibin da ku di qada xweya bijartî de ezmûna cîhana rastîn bistînin.
  • perwerde bi rastî namîne… pêdivî ye ku endezyar rojane bimînin ji ber ku guhertinên teknolojiyê û materyal û pêvajoyê bi demê re çêtir dibin.
  • gelek civakên pîşeyî ji bo piştgirîkirina perwerdehiya domdar ji bo endamên xwe sertîfîka û qursan pêşkêş dikin.

Di asta lîsansê de, qursên endezyariya mekatronîkê dê mijarên endezyariya mekanîkî veşêrin lê bi gelemperî di qursên sala duyemîn an sêyemîn de dê li ser endezyariya sêwirana pergalê û endezyariya elektrîkê û computerê bisekinin. Ew dereceyek pir navdîsîplîn e. Di mekatronîkê de bernameyên sertîfîka û masterê jî hene ku dikarin ji bo kesên ku xwedan mezûnên lîsansê ne ku dixwazin bêtir pispor bibin qateyek pisporiyê zêde bikin.

Girîng e ku meriv dereceyek endezyariyê hilbijêrin ku ji bo ku standardên bingehîn bicîh bîne hatî pejirandin. Zêdetir fêr bibin û li databasa gerdûnî ya TryEngineering bigerin bernameyên endezyariyê û komputerê pejirandî.

bê balefirekî

Zencîreyên jêrîn bêtir şansê peyda dikin ku bibînin ka mirov di warê endezyariya mekatronîkê de çi dikin:

  • Jean-Paul Laumond Robotîkvanek e, rêvebirê lêkolînê ye li CNRS, Navenda Neteweyî ya Fransa ya Lêkolînên Zanistî. Di hevpeyvîn li milê rastê ji IEEE TV, ew tevgera xwe ji matematîkê berbi robotîkê û tevkariyên kariyera xwe ya li qadê, nemaze di derbarê plansaziya tevgerê û tevgera antropomorf de nîqaş dike.
  • Kevin Craig, yek ji parêzvanên sereke yên mekatronîkê ye. Ew piştgirî dide sêwirana-bingeha mekatronîkî, sêwirana mirov-navendî ku dikare wekî pêvajoyek ji bo çareserkirina hewcedariyên herî bilez ên cîhan û civakê di warên enerjî, xizanî, av, stargeh, tenduristî, perwerde, û avhewa de xizmet bike.
  • Veronica Santos Rêveberê Laboratoriya Biomechatronîk a UCLA ye û bi biomekanîka destan re eleqedar e. Semînera wê li ser Destên Alîkariyê bibînin vir.
  • Joseph Engelberger "Bavê Robotîkê."
  • George D. Devol dahênerê yekem robotê pîşesaziyê yê bernamekirî bû.

 

George Devol's yekem robota pîşesazî ya bernamekirî ya cîhanê îcad kir - û cîhana çêkirinê ti carî ne wekî hev bû. Ew ji sêwiranek ji bo milek mekanîkî hate fikirîn! Wî hay jê hebû ku ew ê bi kêşeyên têkildarî jicîhûwarkirina hêza kar re rû bi rû bimîne û ji ber vê yekê wî robotan pêşî li karên ku ji mirovan re potansiyel zirardar in bikar anî.

Robotê yekem bi navê Unimate bû û ew yekem car di sala 1961-an de li ser xeta kombûnê ya General Motors xebitî. Ew kavilên mirinê ji xetek kombûnê vediguhezand û dûv re jî perçe li ser laşên otomotê welland. Ev ji bo karkeran karekî xeternak bû, yên ku dibe ku ji ber dûmana jehrîn bi jehrê bibin an jî heke qezayek çêbibe endamek xwe winda bike.

Serlêdan zû mezin bûn û gelek pargîdan hatin destpêkirin ku robotan di cûrbecûr mîhengan de pêşve bibin. Wan di demek kurt de senzor û amûrên din jî tev li peywirên wekî dabeşkirin û komkirinê kirin. Di encamê de zêdebûna leza hilberînê, kêmkirina lêçûnên hilberînê, û her weha windakirina karên gelek karkeran bû. Gelek pargîdan ji bo piştgirîkirina karkerên ku ji bo karên cûda hewceyê jêhatîbûnên nû bûn, pir xebitîn.

Serîlêdanên tîpîk ên robotan welding, boyaxkirin, komkirin û veqetandin, hilbijartina pêkhateyan, vekolîna hilberan, dabeşkirina parçeyan, pakkirin û nîşankirin, paletkirin, û ceribandinê hene. Di nav dehsalan de, robotên pîşesaziyê bi lezkirina çêkirina derman an derziyên hewce, bi pêşdebirina bileztir çêkirina perçeyek veguheztinê ji bo vegerandina otomobîlê, an jî tenê hilberek zûtir û bi lêçûnek kêmtir gihandina hilberek di destê xerîdaran de bandorek gerdûnî kiriye. Bazara robotîkê di sala 23.67-an de bi 2020 mîlyar USD hate nirx kirin û tê pêşbînî kirin ku heya sala 75-an bigihîje 2026+ mîlyar USD.

Zêdetir bibînin:

Tevlê bibin

Di mijarên têkildarî endezyariya mekatronîk ên ku we eleqedar dikin kûrtir bikolin!

Lêkolîn:

Seet:

Biceribînin:

Bigstock.com/nd3000

Klûb, pêşbazî û kamp hin awayên çêtirîn in ku hûn rêyek kariyerê bigerin û jêhatîbûna xwe di jîngehek heval-hevrikî de biceribînin.

Club: 

  • Di gelek dibistanan de komên kodkirinê an klûbên robotîkê hene ku xwendekar ji bo pêşbaziyan robotan çêbikin û ceribandin. Ev rêgezek girîng e ku meriv hin ezmûna endezyariya mekatronîk a destpêkê bistîne. 

Pêşbazî û Bûyer: 

Kamp:

Gelek zanîngeh ezmûnên endezyariya havînê pêşkêş dikin. Xwe bigihînin beşa endezyariyê ya zanîngeha xweya herêmî da ku bibînin ka ew çi pêşkêş dikin.

bigstock.com/ Wêne Cîhan

We dizanibû ku hûn dikarin endezyariya mekatronîk di civata xwe de bigerin? Taybetmendiyên di gerîdeya malbata xwe de, an jî dibe ku otobusa dibistana we an trêna herêmî bifikirin.

  • Sensor di gerîdeya we de hene? Hin mînak kamerayên li pişta otomobîlê ne ku ajokar hişyar bikin ku ew pir nêzikî tiştek li pişt xwe ne. Van senzoran çawa dixebitin û hûn çawa difikirin ku ew di nav gerîdeyê û pergala pêşandanê de têne bicîh kirin da ku ajokar hişyar bikin?
  • Sensor çawa ajokar hişyar dikin? Ger sotemenî pir kêm be ronî li ser dashboardê dibiriqe? Ger ajokar tirimbêlê berepaş bizivire û pir nêzikî tiştekî be, dengê bornê tê? Ger otomobil pêhes bike ku peyayek li ber wesayitê dimeşe fren tevdigerin? Pêdivî ye ku çend pergalên di hundurê gerîdeyê de werin yek kirin da ku rê bidin vê yekê?
  • Hin otombîlan xwedan cîhazên bilez in ku heke ew ji sînorê leza zêde derbas bibin ajokarên nû hişyar dikin. Ji bo ku ev bi rêkûpêk bixebite divê kîjan pergal hebin? Ma dê çawa gerîdeyê bizane ku sînorê leza herêmî çi ye? Ma ew hewce ne ku nîşanek sînorê bilez bixwînin? GPS bikar bînin? Pişta xwe bidin hin databasên din ên serhêl ên agahdariya ku bi pozîsyona wan a gerdûnî ve girêdayî ne?
  • Ma otobusek dibistanê xwedan taybetmendiyên ewlehiyê yên yekbûyî yên ku hardware, nermalavê, û senzoran vedihewîne heye?
  • Heke ajokar kembera wan a ewlehiyê negire, hin otomobîl dê venelibin. Ji bo pêşîlêgirtina agirgirtinê, divê kîjan pergal û senzor hebin?
  • Piraniya otomobîlan xwedan senzor in ku diyar bikin ka kesê ku li kursiya pêş rûniştiye di binê pîvanek giran de ye û ji ber vê yekê dibe ku birîndar bibe ger çenteya hewayê di qezayekê de derkeve. Hûn dikarin çend senzoran bifikirin ku ji bo bidestxistina vê peywirê hewce ne?

Zêdetir bibînin:

bigstock.com/ Phonlamaiphoto

Bê guman xwe bigihînin civakên profesyonel ên ku li ser endezyariya mekatronîk li cihê ku hûn lê dijîn. Ne hemî dê endametiyê pêşkêşî xwendekarên pêş-zanîngehê bikin, lê pir ji bo xwendekarên zanîngehê koman pêşkêş dikin, û bê guman çavkaniyên serhêl pêşkêş dikin da ku ji we re bibin alîkar ku hûn zeviyê bigerin.

Hin mînakên komên ku li ser endezyariya mekatronîk hûr dibin:

Hin çavkaniyên li ser vê rûpelê têne peyda kirin an jî têne adaptekirin Statîstîkên Dewletên Yekbûyî yên Karûbarê Kar û ji Navenda Cornerstone Kariyer.