Panamski kanal:

Panamski kanal je umjetni plovni put od 82 km (51 milja) u Panami koji povezuje Atlantski ocean s Tihim oceanom i otvoren je 1914. Presijeca Panamsku prevlaku i predstavlja kanal za pomorsku trgovinu. Bio je to jedan od najvećih i najtežih inženjerskih projekata ikada poduzetih, a služi kao prečac koji skraćuje vrijeme za brodove za putovanje između Atlantskog i Tihog oceana. To je omogućilo brodovima da izbjegnu dugu, opasnu rutu Cape Horna oko najjužnijeg vrha Južne Amerike i smanje troškove transporta materijala u različite dijelove svijeta. (Izvor: https://en.wikipedia.org/wiki/Panama_Canal)

Istražite povijest:

15. kolovoza 1914.: Panamski kanal

Građevinski inženjeri se često specijaliziraju za jedno od brojnih tehničkih područja koja su povezana s različitim industrijama.

Strukturno: projektiranje konstrukcija koje podržavaju vlastitu težinu i opterećenja koja nose, a koje su otporne na vjetar, temperaturu, potres i mnoge druge sile. Primjeri su mostovi, zgrade, građevine na moru, svemirske platforme i vožnje u zabavnim parkovima.

Prijevoz: Inženjeri koji rade u ovom području razvijaju ili poboljšavaju načine za sigurno i učinkovito premještanje ljudi, robe i materijala — na kopnu, zraku i moru! Primjeri su autoceste, željeznice, zračne luke, luke kao i sustavi masovnog prijevoza.

Izgradnja: faza izgradnje projekta predstavlja prvi opipljivi rezultat projektiranja. Inženjeri primjenjuju tehničke i upravljačke vještine kako bi dizajne pretvorili u stvarnost – na vrijeme i unutar proračuna.

Ove specijalnosti prevode se na rad s vladinim agencijama koje rade na poboljšanju infrastrukture, tvrtkama koje razvijaju nestambenu izgradnju (hoteli, zračne luke, industrijski dijelovi, trgovački centri, itd.) ili neovisnim konzultantskim tvrtkama. Ostala specijalizirana područja i industrije koje zapošljavaju građevinske inženjere uključuju one koji rade na ekološkim ili geotehničkim projektima, one koji se bave komunalnim djelatnostima i geodetskim poslovima te one koji podržavaju telekomunikacijsku infrastrukturu. Primjeri poslodavaca kreću se od tvrtki za inženjerske usluge, preko državnih organizacija, do velikih korporacija. Neki oceanski inženjeri rade kao konzultanti i edukatori, podržavajući sljedeću generaciju inženjera. Poslodavci su diljem svijeta. Sljedeći je samo uzorak nekih tvrtki, izvan vlade, tako da možete istražiti vrstu projekata na kojima se radilo globalno:

• Al Habtoor Group, UAE
• Bechtel, SAD
• Bouygues gradnja, Francuska
• Kineska državna građevinska tehnika, Kina
• fluor, SAD
• Grupa ACS, Španjolska
• Visoka niska, Njemačka
• Posudite, Australija
• Kraljevska BAM grupa, Nizozemska
• SkanskaŠvedska
• VINCI, Francuska

Za većinu inženjerskih karijera:

• potrebna je diploma prvostupnika
• može se preporučiti magisterij za one koji su specijalizirani ili zainteresirani za menadžment
• studenti također mogu započeti sa srodnim suradničkim stupnjem, a zatim prijeći na prvostupnik kada se nagode za diplomu.

  

• mnogi studenti moraju sudjelovati u kooperativnom programu dok su na sveučilištu kako bi stekli stvarno iskustvo u svom odabranom području.
• obrazovanje zapravo ne prestaje...inženjeri moraju ostati u tijeku kako se tehnologija mijenja, a materijali i procesi poboljšavaju tijekom vremena.
• mnoga profesionalna društva nude certifikate i tečajeve za podršku kontinuiranom obrazovanju za svoje članove.

Važno je odabrati diplomu inženjera koja je akreditirana za ispunjavanje osnovnih standarda. Saznajte više i pregledajte TryEngineering globalnu bazu podataka akreditirani inženjerski i računalni programi.

Za građevinarstvo posebno, novi standardi poznati pod zajedničkim nazivom Tijelo znanja imaju sve veći značaj. Ovaj razvoj vjerojatno će rezultirati povećanom potrebom za diplomskim obrazovanjem.