ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग
ट्राईइंजीनियरिंग करियर पाथवे
ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग
ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग के क्षेत्र में विशेषज्ञता के कई अलग-अलग क्षेत्र शामिल हैं। ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियर आज के वाहनों के डिजाइन और निर्माण में आवश्यक यांत्रिकी, कंप्यूटर, सामग्री और सिस्टम विकसित करते हैं। क्या लक्ष्य ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए एक सुव्यवस्थित ट्रेन विकसित करना है, एक नई इलेक्ट्रिक कार विकसित करना है जो एक बार चार्ज करने पर आगे बढ़ सकती है, थीम पार्क में मोनोरेल की क्षमता में सुधार कर सकती है, या एक सुरक्षित स्कूल बस विकसित कर सकती है, इंजीनियरों के बीच टीम वर्क केंद्रीय है सफलता के लिए।
भविष्य में हमारे द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहनों को डिजाइन और विकसित करने के लिए सॉफ्टवेयर, कंप्यूटर, मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल और सुरक्षा जैसे विशिष्ट कौशल पर ध्यान केंद्रित करने वाले अन्य लोगों के साथ ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग कार्य पर विशेष रूप से ध्यान केंद्रित करने वाले पेशेवर। एयरोस्पेस इंजीनियर वाहनों के एक विशिष्ट खंड पर ध्यान केंद्रित करते हैं और हमारे एयरोस्पेस इंजीनियरिंग संसाधनों में विस्तार से चर्चा की जाती है।
क्या यह अद्वितीय बनाता है?
वाहन हर जगह हैं और इंजीनियर उन्हें बेहतर बनाने और वाहनों को सुरक्षित और अधिक आरामदायक बनाने के लिए प्रौद्योगिकियों का विकास करने के लिए लगातार काम कर रहे हैं। वे एम्बुलेंस और फायर ट्रक को एक समुदाय का समर्थन करने में बेहतर बनाने के लिए काम करते हैं, और दुनिया भर के यात्रियों की मांगों को पूरा करने के लिए स्मार्ट तकनीक को शामिल करने के लिए ट्रेनों और कारों को नया स्वरूप देते हैं।
डिग्री कनेक्शन
ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग में कैरियर के लिए अग्रणी कुछ मान्यता प्राप्त डिग्री के उदाहरण निम्नलिखित हैं:
- ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग
- ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकी
- वाहन इंजीनियरिंग
- यांत्रिक इंजीनियरी
- इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग
- सॉफ्टवेयर इंजीनियरिंग
का हमारा वैश्विक डेटाबेस खोजें मान्यता प्राप्त इंजीनियरिंग कार्यक्रम.
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एक्सप्लोर
वाहन इंजीनियर कार्यालयों में काम करते हैं और उन स्थानों का भी दौरा करते हैं जहां उनके द्वारा डिजाइन किए गए वाहनों का उपयोग किया जाएगा। वे फायर ट्रक की क्षमता का मूल्यांकन करने में कुछ समय बिता सकते हैं, या ग्राहकों को क्या चाहिए यह निर्धारित करने के लिए एक नई मोनोरेल प्रणाली की आवश्यकताओं की समीक्षा कर सकते हैं। उदाहरण के लिए मोनोरेल सिस्टम का उपयोग थीम पार्कों में किया जाता है जहां वे लोगों को छोटी सवारी के लिए ले जाते हैं ... लेकिन मोनोरेल का उपयोग हवाई अड्डों पर भी किया जाता है जहां ग्राहक सामान ले जा रहे होंगे - इसलिए आवेदन के आधार पर डिजाइन की मांग बदल जाएगी।
इंजीनियर ग्राहकों के साथ काम करने में भी समय व्यतीत कर सकते हैं ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि मौजूदा वाहन डिजाइन में क्या कमियां हैं - ताकि वे सुधार का प्रस्ताव और डिजाइन कर सकें। सुरक्षित रूप से विनियम, उदाहरण के लिए, एक नए डिज़ाइन को प्रेरित कर सकते हैं और इंजीनियर यह निर्धारित करने के लिए नियामकों और ग्राहकों के साथ समय बिताएंगे कि कौन सा प्रस्तावित डिज़ाइन सबसे अच्छा काम करेगा।
आम तौर पर, इंजीनियर एक सामान्य कार्य शेड्यूल पर काम करते हैं, लेकिन जब कोई समय सीमा आ रही हो या किसी अप्रत्याशित चुनौती के लिए टीम से त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता हो, तो उन्हें और अधिक घंटे लगाने के लिए कहा जा सकता है।
बुलेट ट्रेन:
शिंकानसेन (जापानी: ), जिसे बुलेट ट्रेन के नाम से जाना जाता है, जापान में हाई-स्पीड रेलवे लाइनों का एक नेटवर्क है। बुलेट ट्रेनों को सुव्यवस्थित और सिविल/परिवहन इंजीनियरों द्वारा विकसित नई रेल लाइनों पर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शिंकानसेन के 50 से अधिक वर्षों के इतिहास में, इसने 10 अरब से अधिक यात्रियों को ले जाया है।
बुलेट ट्रेन की प्रमुख विशेषता यह है कि यह कितनी जल्दी यात्रा कर सकती है, और इसी गति ने रेल यात्रा में क्रांति ला दी और कुछ शहरों से दूसरे शहरों तक जाने में लगने वाले समय को कम कर दिया। यह उच्च गति यात्रा हर जगह संभव नहीं है...उदाहरण के लिए उपनगरीय रेल लाइनों पर जहां अक्सर स्टॉप होते हैं।
जबकि रेल गति को प्रभावित करती है, बुलेट ट्रेन को यथासंभव वायुगतिकीय होना चाहिए और ऐसी सतहें होनी चाहिए जो अनावश्यक घर्षण पैदा न करें। जिस तरह हवाई जहाज का परीक्षण अक्सर पवन सुरंगों में किया जाता है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि डिजाइन उड़ान में विमान को धीमा नहीं करता है, बुलेट ट्रेन को यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था कि उच्च गति पर, हवा गति को प्रतिबंधित नहीं करेगी।
और, बुलेट ट्रेन सोलह कारों तक लंबी होती है। 25 मीटर (82 फीट) की लंबाई वाली प्रत्येक कार के साथ, सबसे लंबी ट्रेनें 400 मीटर (1/4 मील) अंत तक हैं। पहियों का उपयोग करने वाली पारंपरिक ट्रेनों के विपरीत, शिंकानसेन ट्रेन इन अविश्वसनीय गति को प्राप्त करने के लिए सुपरकंडक्टिंग चुंबकीय उत्तोलन (मैग्लेव) का उपयोग करती है। जैसे ही ट्रेन स्टेशन से निकलती है, यह पहियों पर लुढ़कती है, लेकिन जब यह उच्च गति तक पहुँचती है, तो पहिए पीछे हट जाते हैं, और चुम्बक की शक्ति वाहन को जमीन से चार इंच ऊपर मंडराने और ट्रेन को आगे बढ़ाने की अनुमति देती है।
वे कितनी तेजी से जाते हैं? 1964 में, शिंकानसेन ने 210 किमी प्रति घंटे की गति से शुरुआत की। 1973 में, पश्चिम जर्मनी के TR04 मैग्लेव ने 250 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से उस रिकॉर्ड को तोड़ा। 1975 में पश्चिम जर्मनी के कोमेट मैग्लेव ने भाप रॉकेटों द्वारा संचालित त्वरण को बढ़ावा देने के साथ 401 किमी प्रति घंटे की गति हासिल की। 1979 में, जापान का ML-500R मैग्लेव 504 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से आगे बढ़ा। और, 2015 में, जापानी एलओ मैग्लेव ने 603 किमी प्रति घंटे का रिकॉर्ड बनाया। संभावना है कि यह रिकॉर्ड भी टूट जाएगा!
बाहर और अधिक जानकारी प्राप्त:
ट्रांसपोर्टेशन इंजीनियर मुख्य रूप से परिवहन उद्योग में काम करते हैं, ऑटोमोटिव, एयरोस्पेस, रेल और सबवे सिस्टम पर काम करते हैं - कहीं भी लोगों या सामग्रियों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। इन पेशेवरों को भी द्वारा नियोजित किया जाता है
सरकारें अपनी परिवहन प्रणालियों और अनुसंधान और विकास फर्मों में सुधार करना चाहती हैं जो वर्तमान वाहन प्रौद्योगिकियों में सुधार करना चाहते हैं।
निम्नलिखित सरकारी एजेंसियों के अलावा कुछ कंपनियों का एक नमूना है, जो वाहन इंजीनियरों को नियुक्त करती हैं (ध्यान दें कि एयरोस्पेस इंजीनियरों को अलग से वर्णित किया गया है):
अधिकांश इंजीनियरिंग करियर के लिए:
- स्नातक की डिग्री आवश्यक है
- प्रबंधन में विशेषज्ञता या रुचि रखने वालों के लिए मास्टर डिग्री की सिफारिश की जा सकती है
- छात्र संबंधित एसोसिएट डिग्री के साथ भी शुरुआत कर सकते हैं और फिर डिग्री पथ पर बसने के बाद स्नातक की ओर बढ़ सकते हैं।
- कई छात्रों को अपने चुने हुए क्षेत्र में वास्तविक दुनिया का अनुभव प्राप्त करने के लिए विश्वविद्यालय में सह-ऑप कार्यक्रम में भाग लेने की आवश्यकता होती है।
- शिक्षा वास्तव में रुकती नहीं है ... इंजीनियरों को वर्तमान रहने की जरूरत है क्योंकि समय के साथ तकनीकी परिवर्तन और सामग्री और प्रक्रियाओं में सुधार होता है।
- कई पेशेवर समाज अपने सदस्यों के लिए सतत शिक्षा का समर्थन करने के लिए प्रमाण पत्र और शोध कार्य प्रदान करते हैं।
स्नातक स्तर पर, इस क्षेत्र में काम करने वाले कुछ लोग मैकेनिकल, कंप्यूटर, सॉफ्टवेयर या इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में स्नातक की डिग्री हासिल करते हैं, और फिर ऑटोमोटिव या वाहन इंजीनियरिंग में मास्टर डिग्री के साथ वाहन क्षेत्र में विशेषज्ञ होते हैं। यह विभिन्न देशों में भिन्न होता है। ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग में स्नातक डिग्री भी हैं। इन डिग्रियों में बुनियादी विषयों जैसे ऑटोमोबाइल के मैकेनिकल, हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के ऑपरेटिंग सिद्धांत और सेल्फ-ड्राइविंग कार कंट्रोल, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन, बैटरी सिस्टम और माइक्रोप्रोसेसर कंट्रोल सिस्टम जैसे विषयों पर विशेष शोध शामिल होंगे।
एक इंजीनियरिंग डिग्री का चयन करना महत्वपूर्ण है जिसे बुनियादी मानकों को पूरा करने के लिए मान्यता प्राप्त है। अधिक जानकारी प्राप्त करें और TryEngineering के वैश्विक डेटाबेस को ब्राउज़ करें मान्यता प्राप्त इंजीनियरिंग और कंप्यूटिंग कार्यक्रम.
प्रेरित हो
ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग में काम करना कैसा हो सकता है, इसका पता लगाने के सर्वोत्तम तरीकों में से एक यह है कि वर्तमान में क्षेत्र में काम कर रहे लोगों के बारे में जानें।
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- लुसियन घोरघे और निसान ने हाल ही में ड्राइवरों के दिमाग को अपनी कार से सीधे संवाद करने की अनुमति देने के लिए एक परियोजना शुरू की है!
- लिसा फ्रैरी गुणवत्ता, ऑटोलिव नॉर्थ अमेरिका डिवीजन की उपाध्यक्ष हैं, जहां उन्होंने ऑटोमोटिव उद्योग के लिए अपने करियर की डिजाइनिंग और एयरबैग का निर्माण शुरू किया।
- एलोन मस्क टेस्ला मोटर्स, स्पेसएक्स और अन्य संस्थाओं के पीछे बिजलीघर है। संभावित कर्मचारियों का साक्षात्कार करते समय, उन्हें हमेशा यह पूछने की सूचना दी जाती है कि "आप पृथ्वी की सतह पर खड़े हैं। आप एक मील दक्षिण, एक मील पश्चिम और एक मील उत्तर की ओर चलते हैं। आप ठीक वहीं खत्म होते हैं जहां से आपने शुरुआत की थी। आप कहाँ हैं?" फिर जब अधिकांश लोगों को वह उत्तर सही लगता है, तो वह पूछता है ""आप और कहाँ हो सकते हैं?" में वीडियो दाईं ओर वह टेस्ला, स्पेसएक्स का वर्णन करता है और उसने सिलिकॉन वैली क्यों छोड़ी।
- के बारे में पढ़ें तीन महिला जीएम इंजीनियर जो भविष्य में ईंधन भर रही हैं!
जैसे ही वाहन इंजीनियरों ने ऊर्जा दक्षता में सुधार और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करने में मदद के लिए बदलाव की मांग की, इलेक्ट्रिक कार का जन्म हुआ! लेकिन पहली इलेक्ट्रिक कार की पहचान करने के लिए आपको बहुत पीछे जाना होगा। 1832 और 1839 के बीच स्कॉटलैंड के रॉबर्ट एंडरसन ने बैटरी से चलने वाले वाहन का निर्माण किया, लेकिन चूंकि बैटरी अभी तक रिचार्जेबल नहीं थी, इसलिए यह भविष्य में क्या ला सकता है, इसका एक प्रदर्शन था। 1884 के आसपास, एक अंग्रेजी आविष्कारक, थॉमस पार्कर ने प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण किया। और 1893 के शिकागो विश्व मेले में, अमेरिकी डिजाइनर विलियम मॉरिसन ने उत्साही भीड़ के लिए अपनी स्व-चालित गाड़ी का प्रदर्शन किया। जनरल इलेक्ट्रिक कंपनी की इलेक्ट्रिक कारों में रुचि थी दशकों से।
लेकिन हाल ही में, बैटरी और अन्य तकनीक - पर्यावरणीय मामलों में उपभोक्ताओं की बढ़ती रुचि के साथ - इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन और बिक्री को एक वास्तविकता बना दिया। मेटल-ऑक्साइड-सेमीकंडक्टर (MOS) तकनीक और लिथियम-आयन बैटरी दोनों के उद्भव ने इलेक्ट्रिक कारों को लंबी दूरी की ड्राइविंग में सक्षम बनाया। 1996 में, जनरल मोटर्स ने EV1 जारी किया - पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित, उद्देश्य से निर्मित आधुनिक इलेक्ट्रिक कार। और, टेस्ला मोटर्स ने 2004 में टेस्ला रोडस्टर पर विकास शुरू किया, जिसे पहली बार 2008 में ग्राहकों तक पहुंचाया गया था। 17,000 में लगभग 2010 इलेक्ट्रिक कारें दुनिया की सड़कों पर थीं, लेकिन 2019 तक, यह संख्या बढ़कर 7.2 मिलियन हो गई, थोड़ी कम पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना में संचालित होने की तुलना में। और बाजार के दुनिया भर में मजबूत दरों से बढ़ने की उम्मीद है।
वर्तमान में तीन अलग-अलग प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहन हैं। ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन (एईवी) केवल बिजली से चलते हैं और बैटरी को चार्ज करने से पहले लगभग 100 मील की दूरी तय करते हैं। बैटरी के प्रकार के आधार पर, कार को कम से कम 30 मिनट से लेकर एक दिन तक में रिचार्ज किया जा सकता है। यह दूरी उन लोगों के लिए चुनौती पेश करती है जो लंबी यात्रा और यहां तक कि कुछ आवागमन के लिए इलेक्ट्रिक कार का उपयोग करना चाहते हैं। होटल, शॉपिंग सेंटर और हाईवे रेस्ट स्टॉप सहित अधिक से अधिक स्थानों पर चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए जा रहे हैं।
प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) 6 से 40 मील तक बिजली से चलते हैं, और फिर गैसोलीन द्वारा संचालित आंतरिक दहन इंजन पर स्विच हो जाते हैं। यह स्थानीय खरीदारी या छोटी यात्राओं के लिए बैटरी पावर और लंबी यात्राओं के लिए गैसोलीन का लचीलापन प्रदान करता है।
हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) गैसोलीन और बिजली दोनों द्वारा संचालित होते हैं। विद्युत ऊर्जा कार के ब्रेकिंग सिस्टम द्वारा उत्पन्न होती है जो बैटरी को रिचार्ज करती है।
दक्षता को अधिकतम करने के लिए दो मोटर्स को आंतरिक कंप्यूटर सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
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क्लब:
- कई स्कूलों में कोडिंग क्लब या छात्रों को एक साथ आने और कोडिंग चुनौतियों पर काम करने के अवसर होते हैं।
प्रतियोगिताएं और कार्यक्रम:
- अमेरिकी ऊर्जा विभाग का वाहन प्रौद्योगिकी कार्यालय (वीटीओ) प्रायोजक उन्नत वाहन प्रौद्योगिकी प्रतियोगिताएं (AVTCs) अगली पीढ़ी के ऑटोमोटिव इंजीनियरों को व्यावहारिक, वास्तविक दुनिया के अनुभव के साथ शिक्षित और विकसित करने के लिए।
- ASME a . का समर्थन करता है मानव संचालित वाहन चुनौती जहां छात्र प्रतिदिन उपयोग के लिए कुशल, उच्च इंजीनियर वाहनों के डिजाइन और निर्माण के लिए टीमों में काम करते हैं।
- एसएई इंटरनेशनल कॉलेजिएट डिजाइन श्रृंखला प्रतियोगिताएं छात्रों को वास्तविक वाहन के प्रदर्शन के डिजाइन, निर्माण और परीक्षण के लिए चुनौती देती हैं।
- FISITA कई आयोजन करता है वैश्विक घटनाओंसहित, यूरोब्रेक, दुनिया का सबसे बड़ा ब्रेकिंग सम्मेलन और प्रदर्शनी।
शिविर:
- ट्राईएन्जिनियरिंग समर इंस्टीट्यूट, यूएस: अपने मुख्य इंजीनियरिंग कौशल को आगे बढ़ाने के लिए ट्राईइंजीनियरिंग समर इंस्टीट्यूट में भाग लें।
- कई विश्वविद्यालय ग्रीष्मकालीन इंजीनियरिंग अनुभव प्रदान करते हैं। एक उदाहरण के रूप में, ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी के सेंटर फॉर ऑटोमोटिव रिसर्च हाई स्कूल के छात्रों के लिए एक सप्ताह का ग्रीष्मकालीन दिवस शिविर प्रदान करता है जिसे कहा जाता है कैंप कारा, जो ऑटोमोटिव, सिमुलेशन और विनिर्माण सहित इंजीनियरिंग के विभिन्न पहलुओं पर छात्रों को शिक्षित करता है। भी, मिशिगन टेक का ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग कैंप हाई स्कूल की लड़कियों के लिए ऑटोमोटिव कार्यबल में लिंग अंतर के बारे में चिंताओं को दूर करने का प्रयास करता है। यह देखने के लिए कि वे क्या पेशकश करते हैं, अपने स्थानीय विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग विभाग से संपर्क करें।
कई विश्वविद्यालय ग्रीष्मकालीन इंजीनियरिंग अनुभव प्रदान करते हैं। यह देखने के लिए कि वे क्या पेशकश करते हैं, अपने स्थानीय विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग विभाग से संपर्क करें।
क्या आप जानते हैं कि आप अपने समुदाय में ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग की खोज कर सकते हैं? अपनी स्कूल बस या स्थानीय सामुदायिक बस पर विचार करें:
- कुछ तथ्य एकत्र करें: आपके स्कूल की बसों में प्रतिदिन/सप्ताह/स्कूल वर्ष में कितने छात्र यात्रा करते हैं? यह बस कितना ईंधन खर्च करती है? यह प्रत्येक दिन/सप्ताह/स्कूल वर्ष में कितने मील/किलोमीटर की यात्रा करता है? क्या यह आंशिक रूप से या पूरी तरह से विद्युत है? यह किस वर्ष बनाया गया था?
- अब बस के आकार पर विचार करें...आपकी बस के वायुगतिकी में सुधार के लिए क्या बदलाव किए जा सकते हैं? क्या कोई नुकीला किनारा है जिसे घुमावदार किया जा सकता है? खिड़कियाँ कैसे खुलती हैं? क्या यह वायुगतिकी और ईंधन की खपत को प्रभावित करता है?
- ईंधन की खपत के बारे में क्या? यह कितना वजन उठाता है? इसका वजन कितना है? क्या स्कूल बस का वजन कम करने के लिए कुछ किया जा सकता है?
- सुरक्षा के बारे में क्या? क्या आपकी बस में ड्राइवर के लिए सीटबेल्ट है? छात्रों के लिए? क्या पुस्तकों और अन्य वस्तुओं को स्टोर करने के बारे में कोई नियम हैं? क्या भंडारण डिब्बे हैं?
- ऑनलाइन देखें और नई बस डिजाइनों के बारे में पता करें। आपको क्या लगता है कि इंजीनियर स्कूल बसों को बेहतर बनाने के लिए किन विशेषताओं पर काम कर रहे हैं?
बाहर और अधिक जानकारी प्राप्त:
जहां आप रहते हैं वहां ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग पर केंद्रित पेशेवर समाजों तक पहुंचना सुनिश्चित करें। सभी पूर्व-विश्वविद्यालय के छात्रों को सदस्यता की पेशकश नहीं करेंगे, लेकिन अधिकांश विश्वविद्यालय के छात्रों के लिए समूह प्रदान करते हैं, और निश्चित रूप से क्षेत्र का पता लगाने में आपकी सहायता के लिए ऑनलाइन संसाधन प्रदान करते हैं।
ऑटोमोटिव और वाहन इंजीनियरिंग पर ध्यान केंद्रित करने वाले समूहों के कुछ उदाहरण:
इस पृष्ठ पर कुछ संसाधन प्रदान किए गए हैं या इससे अनुकूलित किए गए हैं अमेरिकी श्रम सांख्यिकी ब्यूरो और कैरियर आधारशिला केंद्र.