એન્જિનિયરિંગ એર ટ્રાફિક

સામગ્રી બનાવો (દરેક ટીમ માટે)

જરૂરી સામગ્રી

• ઇન્ટરનેટનો ઉપયોગ
• નાસા ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર - https://atcsim.nasa.gov/

ડિઝાઇન ચેલેન્જ

તમે એન્જિનિયરોની એક ટીમ છો કે જેને હાલના એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (એટીસી) તકનીકનું મૂલ્યાંકન કરવાનું પડકાર આપવામાં આવ્યું છે - તેનો ઉપયોગ કરીને તમે - અને એટીસીને વધુ સુરક્ષિત અથવા વધુ કાર્યક્ષમ બનાવી શકે તેવા ઇજનેરી ફેરફારોની ભલામણ કરી છે.

1. 2-3 ની ટીમોમાં વર્ગ તોડવો.
2. એન્જિનિયરિંગ એર ટ્રાફિક વર્કશીટ આપો અને NASA ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર વેબસાઇટ આપો https://atcsim.nasa.gov/
3. પૃષ્ઠભૂમિ ખ્યાલો વિભાગમાં વિષયોની ચર્ચા કરો. વિદ્યાર્થીઓને પૂછવાનું ધ્યાનમાં લો કે શું તેઓએ વિમાનમાં મુસાફરી કરી હોય ત્યારે એર કંટ્રોલ ટાવર જોયો છે. કંટ્રોલ ટાવરમાંના લોકોને કઈ બાબતોની ચિંતા કરવાની જરૂર છે?
4. ઇજનેરી ડિઝાઇન પ્રક્રિયા અને ડિઝાઇન પડકારની સમીક્ષા કરો.
5. સમજાવો કે વિદ્યાર્થીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સેક્ટર 33 air માં વર્ચ્યુઅલ રીતે એર ટ્રાફિક નિયંત્રણ મેળવવા માટે એક ટીમ તરીકે કામ કરશે. વિદ્યાર્થીઓ નાસા સિમ્યુલેશન (https://atcsim.nasa.gov/) નો ઉપયોગ માર્ગ અને / અથવા ત્રણ વિમાનોને આગળ વધારવા માટેના ગતિ પરિવર્તન માટે કરશે જેથી તેઓ મોડેસ્ટો, સીએ (એમઓડી) પર પહોંચે ત્યારે 3 નોટિકલ માઇલની મુસાફરી કરે.

આ ઉપરાંત, સમય નિર્ણાયક છે, તેથી અંતિમ વિમાન શક્ય તેટલું જલ્દી પહોંચવું જોઈએ, અને વિમાનોએ ક્યારેય એકબીજા સાથે 2 નોટિકલ માઇલ નજીક ન આવવું જોઈએ.

6. યોજના તૈયાર કરવા માટે તેમના કેટલા સમયની જાહેરાત કરો (1 કલાક આગ્રહણીય છે).
7. તમે સમય પર ચાલુ રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટાઈમર અથવા .ન-લાઇન સ્ટોપવ (ચ (સુવિધાને કાઉન્ટ ડાઉન) નો ઉપયોગ કરો. www.online-stopwatch.com/full-screen-stopwatch). વિદ્યાર્થીઓને નિયમિતપણે “સમય ચકાસણી” આપો જેથી તેઓ કાર્ય પર રહે. જો તેઓ સંઘર્ષ કરી રહ્યાં છે, તો એવા પ્રશ્નો પૂછો કે જે તેમને ઝડપથી સમાધાન તરફ દોરી જશે.
8. વિદ્યાર્થીઓ તેમના વિમાનના માર્ગો અને ગતિના નિરાકરણ માટેની યોજનાને મળે છે અને વિકાસ કરે છે.
9. ટીમો તેમની યોજનાઓ ચલાવે છે અને સિમ્યુલેટર અજમાવે છે.
10. દરેક ટીમે સમસ્યાનું ચાર પ્રયત્નો પૂર્ણ કરવા જોઈએ અને તેમની ઝડપી સમાપ્તિ ગતિ રેકોર્ડ કરવી જોઈએ.
11. દરેક ટીમ તેમના પરિણામોનું મૂલ્યાંકન કરે છે, અને તે પછી રડાર અને માનવ વચ્ચેના વર્તમાન ઇન્ટરફેસમાં એન્જિનિયરિંગ થનારા સુધારાઓને ઓળખવા માટે મળે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વિદ્યાર્થીઓ કયા વિમાનને પ્રથમ ઉતરવું જોઈએ તે પસંદ કરવાના માપદંડ પર વિચાર કરી શકે છે. શું તેઓ મોટાભાગના લોકોની સાથે, ઓછામાં ઓછું બળતણ ધરાવતું, અથવા વધુ લોકો સાથેની સમયની સંવેદનશીલ ફ્લાઇટ કનેક્શન બનાવવામાં ભલામણ કરશે?
12. વર્ગ તરીકે, વિદ્યાર્થીના પ્રતિબિંબ પ્રશ્નો વિશે ચર્ચા કરો.
13. વિષય પર વધુ સામગ્રી માટે, "erંડા ખોદવું" વિભાગ જુઓ.

અદ્યતન ઉચ્ચ શાળાના વિદ્યાર્થીઓ માટે

માઇક્રોસ Flightફ્ટ ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર સ Softwareફ્ટવેર અન્વેષણ કરવાનું ધ્યાનમાં લો (www.microsoft.com/en-us/p/avion-flight-simulator2015/9nblggh1p8lq#activetab=pivot:overviewtab)

વિદ્યાર્થી પ્રતિબિંબ (એન્જિનિયરિંગ નોટબુક)

1. એર ટ્રાફિક નિયંત્રણ સમસ્યાને હલ કરવામાં તમારી ટીમની સૌથી ઝડપી ગતિ કેટલી હતી? આ તમારા વર્ગની અન્ય ટીમોની ગતિ સાથે કેવી રીતે તુલના કરે છે?
2. તમારી ટીમે એન્જિનિયર્સને રડાર ઇન્ટરફેસમાં ઉમેરવા માટે કયા ઉન્નતીકરણો નક્કી કર્યા છે? તમને લાગે છે કે આ એન્જીનીયર સુધારાઓ કઈ સમસ્યાઓ હલ કરશે?
3. કમ્પ્યુટિંગ અને ડેટા સિસ્ટમ્સમાં વપરાયેલ સ Softwareફ્ટવેર અને હાર્ડવેર વારંવાર ફરીથી એન્જીનીયર કરવામાં આવે છે. તમારા વર્ગખંડમાં અથવા સાધનોની શાળામાં કેટલાક ઉદાહરણોની સૂચિ બનાવો કે જે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં બદલાયા છે? તમને લાગે છે કે એન્જિનિયરો તેમની નવી ડિઝાઇન દ્વારા કઈ સમસ્યાઓને ધ્યાન આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે?
4. એક ટીમ તરીકે ચર્ચા કરો જે તમને લાગે છે કે મુસાફરી કેવી હશે, જો બધી સહાયક તકનીક અને એન્જિનિયરિંગને દૂર કરવામાં આવે. સમય, ખર્ચ અને આરામની બાબતમાં તમારા દેશમાંની સફર કેવી બદલાશે તેનું વર્ણન કરો.
5. એર ટ્રાફિકને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય? વૈશ્વિક પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ્સ, સરળ દ્રશ્ય નિયંત્રણ અને અન્ય પદ્ધતિઓના ઉપયોગને ધ્યાનમાં લો. તમને લાગે છે કે વર્તમાન સિસ્ટમ્સની કઈ સિસ્ટમ અથવા સંયોજન સૌથી સલામત છે?

વૃદ્ધ વિદ્યાર્થીઓ માટે 1 જેટલા વર્ગના સમયગાળામાં પાઠ કરી શકાય છે. જો કે, વિદ્યાર્થીઓને દોડધામની લાગણીથી બચાવવા અને વિદ્યાર્થીઓની સફળતાની ખાતરી કરવા માટે (ખાસ કરીને નાના વિદ્યાર્થીઓ માટે), પાઠને બે અવધિમાં વહેંચો, જેથી વિદ્યાર્થીઓને વિચારશક્તિ, પરીક્ષણ વિચારો અને તેમની રચનાને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં વધુ સમય મળે. આગામી વર્ગના સમયગાળામાં પરીક્ષણ અને ડિબ્રીટનું સંચાલન કરો.

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ ટેકનોલોજી 

એટીસીએ સમજાવ્યું 

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (એટીસી) જમીન આધારિત નિયંત્રકો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી સેવા છે જે જમીન પર અને હવામાં વિમાનનું નિર્દેશન કરે છે. નિયંત્રકનું પ્રાથમિક કાર્ય ચોક્કસ વિમાનોને અલગ પાડવાનું છે - તેમને બાજુની, verticalભી અને રેખાંશના અલગતાનો ઉપયોગ કરીને એકબીજાની ખૂબ નજીક આવવાથી અટકાવવા. ગૌણ કાર્યોમાં ટ્રાફિકના વ્યવસ્થિત અને ઝડપી પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરવા અને પાયલોટોને હવામાન, નેવિગેશન માહિતી અને નોટમ (એરમેનને સૂચનાઓ) જેવી માહિતી પૂરી પાડવાનો સમાવેશ થાય છે.  

ટેકનોલોજી એક તફાવત બનાવે છે 

જ્યારે કેટલાક એર ટ્રાફિકને દૃષ્ટિની રીતે સંચાલિત કરવામાં આવે છે, ઘણી ટ્રાંકોનોલોજીનો ઉપયોગ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં થાય છે. પ્રાથમિક અને ગૌણ રડારનો ઉપયોગ નિયંત્રકની નિયુક્ત એરસ્પેસમાં "પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ" વધારવા માટે થાય છે, કારણ કે તમામ પ્રકારના વિમાનો વિવિધ કદના પ્રાથમિક પડઘાને નિયંત્રકોની સ્ક્રીનો પર પાછા મોકલે છે કારણ કે રડારની energyર્જા તેમની સ્કિન્સમાંથી ઉછળી જાય છે, અને ટ્રાન્સપોન્ડર-સજ્જ વિમાનનો જવાબ આઈડી, altંચાઈ અને/અથવા અનન્ય કોલસાઈન આપીને ગૌણ રડાર પૂછપરછ માટે. ચોક્કસ પ્રકારના હવામાન રડાર સ્ક્રીન પર પણ નોંધણી કરાવી શકે છે. આ ઇનપુટ્સ, અન્ય રડારમાંથી ડેટામાં ઉમેરવામાં આવે છે, જે હવાની સ્થિતિ બનાવવા માટે સહસંબંધિત છે. કેટલીક મૂળભૂત પ્રક્રિયા રડાર ટ્રેક પર થાય છે, જેમ કે જમીનની ઝડપ અને ચુંબકીય મથાળાઓની ગણતરી. ઇલેક્ટ્રોનિક ફ્લાઇટ યોજનાઓ સાથેના અન્ય સહસંબંધો પણ આધુનિક ઓપરેશનલ ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ્સ પર નિયંત્રકોને ઉપલબ્ધ છે.  

રડાર કેવી રીતે કામ કરે છે 

રડાર એક એવી સિસ્ટમ છે જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગોનો ઉપયોગ વિમાન, જહાજ, મોટર વાહનો, હવામાનની રચનાઓ અને ભૂપ્રદેશ જેવા ફરતા અને સ્થિર બંને પદાર્થોની શ્રેણી, itudeંચાઈ, દિશા અથવા ઝડપને ઓળખવા માટે કરે છે. ટ્રાન્સમીટર રેડિયો તરંગો બહાર કાે છે, જે લક્ષ્ય દ્વારા પ્રતિબિંબિત થાય છે અને રીસીવર દ્વારા શોધી કાવામાં આવે છે, ખાસ કરીને ટ્રાન્સમીટર સમાન સ્થળે. તેમ છતાં પાછો ફર્યો રેડિયો સિગ્નલ સામાન્ય રીતે ખૂબ જ નબળો હોય છે, રેડિયો સિગ્નલ સરળતાથી વધારી શકાય છે. રડારનો ઉપયોગ ઘણા સંદર્ભોમાં થાય છે, જેમાં વરસાદની હવામાન તપાસ, હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ, ઝડપી ટ્રાફિકની પોલીસ તપાસ અને સૈન્ય દ્વારા સમાવેશ થાય છે. RADAR શબ્દ 1941 માં રેડિયો ડિટેક્શન અને રેન્જિંગના ટૂંકાક્ષર તરીકે બનાવવામાં આવ્યો હતો. અમેરિકન મૂળના આ ટૂંકાક્ષરે અગાઉ વપરાયેલ બ્રિટીશ સંક્ષેપ RDF (જે રેડિયો ડાયરેક્શન ફાઈન્ડિંગ માટે વપરાય છે) ને બદલ્યું છે. 

અંતર માપવા 

Objectબ્જેક્ટનું અંતર માપવાની એક રીત એ છે કે રેડિયો સિગ્નલ (ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેડિયેશન) ના ટૂંકા પલ્સને પ્રસારિત કરવું, અને પ્રતિબિંબ પરત આવવામાં કેટલો સમય લાગે છે તે માપવું. અંતર રાઉન્ડ ટ્રીપ ટાઇમનું અડધું ઉત્પાદન છે (કારણ કે સિગ્નલને લક્ષ્ય સુધી મુસાફરી કરવી પડે છે અને પછી પાછા રીસીવર પર) અને સિગ્નલની ઝડપ. રેડિયો તરંગો પ્રકાશની ઝડપે (186,000 માઇલ પ્રતિ સેકંડ અથવા 300,000,000 મીટર પ્રતિ સેકંડ) થી પ્રવાસ કરતા હોવાથી, સચોટ અંતર માપવા માટે ઉચ્ચ પ્રદર્શન ઇલેક્ટ્રોનિક્સની જરૂર પડે છે. અંતર માપવાનું રડારનું બીજું સ્વરૂપ આવર્તન મોડ્યુલેશન પર આધારિત છે. બે સિગ્નલો વચ્ચે ફ્રીક્વન્સીની સરખામણી સિગ્નલના સમય કરતાં વધુ જૂના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે પણ વધુ સચોટ છે. પરત કરેલા સિગ્નલની આવર્તન બદલીને અને મૂળ સાથે સરખામણી કરીને, તફાવત સરળતાથી માપી શકાય છે. આ તકનીકનો ઉપયોગ સતત તરંગ રડારમાં થઈ શકે છે, અને ઘણી વખત વિમાન રડાર અલ્ટિમીટરમાં જોવા મળે છે.  

વૈશ્વિક રડાર કવરેજ 

એર ટ્રાફિક કેન્દ્રો વિશાળ એરસ્પેસ એરિયાને નિયંત્રિત કરતા હોવાથી, તેઓ સામાન્ય રીતે લાંબા અંતરના રડારનો ઉપયોગ કરશે જે રડાર એન્ટેનાના 200 નોટિકલ માઇલ (370 કિમી) ની અંદર એરક્રાફ્ટ જોવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. યુએસ સિસ્ટમમાં, altંચી atંચાઈ પર, યુએસ એરસ્પેસનો 90% થી વધુ ભાગ રડાર દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે અને ઘણી વખત બહુવિધ રડાર સિસ્ટમ દ્વારા. એક કેન્દ્રને સોંપવામાં આવેલા એરસ્પેસને આવરી લેવા માટે અસંખ્ય રડાર સિસ્ટમની જરૂર પડી શકે છે. આના પરિણામે નિયંત્રકને મોટી માત્રામાં ડેટા ઉપલબ્ધ થાય છે. આને ઉકેલવા માટે, ઓટોમેશન સિસ્ટમ્સ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે નિયંત્રક માટે રડાર ડેટાને એકીકૃત કરે છે. આ કોન્સોલિડેશનમાં ડુપ્લિકેટ રડાર રિટર્નને દૂર કરવા, દરેક ભૌગોલિક વિસ્તાર માટે શ્રેષ્ઠ રડાર માહિતી પૂરી પાડવાની અને ડેટાને અસરકારક ફોર્મેટમાં પ્રદર્શિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક એર નેવિગેશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર્સ (દા.ત. એર સર્વિસીસ ઓસ્ટ્રેલિયા, અલાસ્કા સેન્ટર, વગેરે) તેમની સર્વેલન્સ ક્ષમતાના ભાગરૂપે ઓટોમેટિક ડિપેન્ડન્ટ સર્વેલન્સ-બ્રોડકાસ્ટ (ADS-B) લાગુ કરી રહ્યા છે. આ નવી ટેકનોલોજી રડાર ખ્યાલને ઉલટાવી દે છે. ટ્રાન્સપોન્ડરની પૂછપરછ કરીને લક્ષ્યને "શોધવાનું" રડારને બદલે, ADS સેકન્ડમાં વિમાનની સ્થિતિ ઘણી વખત પ્રસારિત કરે છે. ADS પાસે "કોન્ટ્રાક્ટ" મોડ જેવા અન્ય મોડ્સ પણ છે જ્યાં વિમાન પૂર્વનિર્ધારિત સમય અંતરાલના આધારે પોઝિશનની જાણ કરે છે. આ નોંધપાત્ર છે કારણ કે રડાર સિસ્ટમ (દા.ત. પાણી ઉપર) માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર શોધવાનું શક્ય ન હોય ત્યાં તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. કમ્પ્યુટરાઇઝ્ડ રડાર ડિસ્પ્લે હવે ડિસ્પ્લેના ભાગરૂપે ADS ઇનપુટ્સને સ્વીકારવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા છે. જેમ જેમ આ ટેકનોલોજી વિકસે છે તેમ, આ ટેકનોલોજી જે લાભો આપે છે તેનો લાભ લેવા માટે દરિયાઇ એટીસી પ્રક્રિયાઓનું આધુનિકરણ કરવામાં આવશે.  

વૈશ્વિક વિચારણાઓ 

ગ્લોબલ એર ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ (GATM) એ સેટેલાઇટ આધારિત કોમ્યુનિકેશન, નેવિગેશન, સર્વેલન્સ અને એર ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ માટે એક ખ્યાલ છે. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન અને આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠન, યુનાઇટેડ નેશન્સની એક વિશેષ એજન્સીએ, વિશ્વભરમાં વધતી ભીડમાં હવાઈ મુસાફરીને સલામત અને અસરકારક રાખવા માટે GATM ધોરણો સ્થાપિત કર્યા. નવી ટેકનોલોજીનો અમલ કરવા માટે સમગ્ર વિશ્વમાં પ્રયાસો કરવામાં આવે છે જે GATM ને એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સને અસરકારક રીતે ટેકો આપવા દેશે. એર સર્વિસીસ ઓસ્ટ્રેલિયા ADS-B પહેલ આ ક્ષેત્રમાં મુખ્ય અમલીકરણ કાર્યક્રમો પૈકી એક છે.

• એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ: ગ્રાઉન્ડ-આધારિત નિયંત્રકો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી સેવા જે જમીન પર અને હવામાં એરક્રાફ્ટને દિશામાન કરે છે.
• ઉંચાઈ: જમીન ઉપર અથવા સમુદ્ર સપાટીથી ઉપરની ઊંચાઈ.
• મર્યાદાઓ: સામગ્રી, સમય, ટીમનું કદ, વગેરે સાથેની મર્યાદાઓ.
• માપદંડ: શરતો કે જે ડિઝાઇને તેના એકંદર કદની જેમ સંતોષવી જોઈએ, વગેરે.
• ઇજનેરો: વિશ્વના શોધકો અને સમસ્યા ઉકેલનારાઓ. એન્જિનિયરિંગમાં પચીસ મુખ્ય વિશેષતાઓ માન્ય છે (ઇન્ફોગ્રાફિક જુઓ).
• એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન પ્રક્રિયા: પ્રક્રિયા ઇજનેરો સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે ઉપયોગ કરે છે. 
• એન્જીનીયરીંગ હેબિટ્સ ઓફ માઈન્ડ (EHM): છ અનોખી રીતો જે ઈજનેરો વિચારે છે.
• પુનરાવૃત્તિ: ટેસ્ટ અને રીડીઝાઈન એ એક પુનરાવર્તન છે. પુનરાવર્તન (બહુવિધ પુનરાવર્તનો).
• પ્રોટોટાઇપ: પરીક્ષણ કરવા માટેના ઉકેલનું કાર્યકારી મોડેલ.
• રડાર (રેડિયો ડિટેક્શન અને રેન્જિંગ): એક સિસ્ટમ કે જે એરક્રાફ્ટ, જહાજો, મોટર વાહનો, હવામાન રચનાઓ અને ભૂપ્રદેશ જેવા બંને ગતિશીલ અને સ્થિર પદાર્થોની શ્રેણી, ઊંચાઈ, દિશા અથવા ઝડપને ઓળખવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગોનો ઉપયોગ કરે છે.

ઇન્ટરનેટ જોડાણો

એર ટ્રાફિક સિમ્યુલેટર
નાસા ફ્યુચર ફ્લાઇટ ડિઝાઇન
એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ કમાન્ડ સેન્ટર
જીવંત હવા ટ્રાફિક નિયંત્રકોની વાત સાંભળો
આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંસ્થા

ભલામણ વાંચન

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલના મૂળભૂત (ISBN: 0534393888)
Izર્ગેનાઇઝેશનલ સિમ્યુલેશન (સિસ્ટમો એન્જિનિયરિંગ અને મેનેજમેન્ટમાં વિલી સિરીઝ) (ISBN: 0471681636) 

લેખન પ્રવૃત્તિ

એર ટ્રાફિક કંટ્રોલમાં એન્જિનિયરિંગના વિકાસની વૈશ્વિક અર્થવ્યવસ્થાને તમે કેવી અસર કરી છે તે વિશે નિબંધ અથવા ફકરો લખો. વધુ લોકો અને વસ્તુઓ વધુ કાર્યક્ષમ રીતે મુસાફરી કરવાની ક્ષમતા ધ્યાનમાં લો.

અભ્યાસક્રમ ફ્રેમવર્કમાં ગોઠવણી

નૉૅધ: આ શ્રેણીમાં પાઠ યોજનાઓ નીચેના ધોરણોમાંથી એક અથવા વધુ સાથે ગોઠવાયેલ છે:  

• યુ.એસ. વિજ્ Educationાન શિક્ષણ ધોરણો (http://www.nap.edu/catalog.php?record_id=4962)
• યુએસ આગળ પે Geneીના વિજ્ Standાન ધોરણો (http://www.nextgenscience.org/) 
• તકનીકી સાક્ષરતા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય તકનીકી શિક્ષણ એજ્યુકેશનના ધોરણો (http://www.iteea.org/TAA/PDFs/xstnd.pdf)
• યુ.એસ. નેશનલ કાઉન્સિલ ઓફ ટીચર્સ Mફ ગણિતશાસ્ત્રના સિદ્ધાંતો અને ધોરણો શાળા ગણિત (http://www.nctm.org/standards/content.aspx?id=16909)
• ગણિત માટે યુ.એસ. ના સામાન્ય કોર રાજ્ય ધોરણો (http://www.corestandards.org/Math)
• કમ્પ્યુટર વિજ્ Teachersાન શિક્ષકો એસોસિએશન કે -12 કમ્પ્યુટર વિજ્ Standાન ધોરણો (http://csta.acm.org/Curriculum/sub/K12Standards.html)

રાષ્ટ્રીય વિજ્ Educationાન શિક્ષણ ધોરણો 5-8 ગ્રેડ (10 - 14 વર્ષની વય)

સામગ્રી ધોરણ A: તપાસ તરીકે વિજ્ .ાન

પ્રવૃત્તિઓના પરિણામ રૂપે, બધા વિદ્યાર્થીઓનો વિકાસ થવો જોઈએ

• વૈજ્ .ાનિક તપાસ કરવા માટે જરૂરી ક્ષમતાઓ 
• વૈજ્ .ાનિક તપાસ વિશેની સમજ 

સામગ્રી ધોરણ બી: શારીરિક વિજ્ .ાન

તેમની પ્રવૃત્તિઓના પરિણામે, બધા વિદ્યાર્થીઓએ તેની સમજ વિકસાવવી જોઈએ

• ગતિ અને દળો 

સામગ્રી ધોરણ E: વિજ્ andાન અને ટેકનોલોજી

ગ્રેડ 5-8 માં પ્રવૃત્તિઓના પરિણામ રૂપે, બધા વિદ્યાર્થીઓનો વિકાસ થવો જોઈએ

• તકનીકી ડિઝાઇનની ક્ષમતાઓ 
• વિજ્ andાન અને તકનીકી વિશેની સમજ 

સામગ્રી ધોરણ એફ: વ્યક્તિગત અને સામાજિક દ્રષ્ટિકોણમાં વિજ્ .ાન

પ્રવૃત્તિઓના પરિણામ રૂપે, બધા વિદ્યાર્થીઓએ તેની સમજ વિકસાવવી જોઈએ

• સમાજમાં વિજ્ .ાન અને તકનીકી

રાષ્ટ્રીય વિજ્ Educationાન શિક્ષણ ધોરણો ગ્રેડ 9-12 (14-18 વર્ષની વય)

સામગ્રી ધોરણ A: તપાસ તરીકે વિજ્ .ાન

પ્રવૃત્તિઓના પરિણામ રૂપે, બધા વિદ્યાર્થીઓનો વિકાસ થવો જોઈએ

• વૈજ્ .ાનિક તપાસ કરવા માટે જરૂરી ક્ષમતાઓ 
• વૈજ્ .ાનિક તપાસ વિશેની સમજ 

સામગ્રી ધોરણ E: વિજ્ andાન અને ટેકનોલોજી

પ્રવૃત્તિઓના પરિણામ રૂપે, બધા વિદ્યાર્થીઓનો વિકાસ થવો જોઈએ

• તકનીકી ડિઝાઇનની ક્ષમતાઓ 
• વિજ્ andાન અને તકનીકી વિશેની સમજ 

સામગ્રી ધોરણ એફ: વ્યક્તિગત અને સામાજિક દ્રષ્ટિકોણમાં વિજ્ .ાન

પ્રવૃત્તિઓના પરિણામ રૂપે, બધા વિદ્યાર્થીઓએ તેની સમજ વિકસાવવી જોઈએ

• સ્થાનિક, રાષ્ટ્રીય અને વૈશ્વિક પડકારોમાં વિજ્ andાન અને તકનીકી 

આગલી જનરેશન વિજ્ Standાન ધોરણો ગ્રેડ 3-5 (8-11 વર્ષની)

એનર્જી

જે વિદ્યાર્થીઓ સમજણનું નિદર્શન કરે છે તેઓ આ કરી શકે છે:

• 4-PS3-1. તે objectબ્જેક્ટની toર્જા સાથે કોઈ .બ્જેક્ટની ગતિને લગતા સ્પષ્ટતાના નિર્માણ માટે પુરાવા વાપરો.

આગલી જનરેશન વિજ્ Standાન ધોરણો ગ્રેડ 3-5 (8-11 વર્ષની)

એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન 

જે વિદ્યાર્થીઓ સમજણનું નિદર્શન કરે છે તેઓ આ કરી શકે છે:

• 3-5-ઇટીએસ 1-1. જરૂરિયાત અથવા ઇચ્છાને પ્રતિબિંબિત કરતી એક સરળ ડિઝાઇન સમસ્યાને વ્યાખ્યાયિત કરો જેમાં સફળતા માટેના નિર્ધારિત માપદંડ અને સામગ્રી, સમય અથવા ખર્ચ પરના અવરોધો શામેલ છે.
• 3-5-ઇટીએસ 1-2. સમસ્યાનું માપદંડ અને અવરોધોને પૂર્ણ કરવા માટે દરેકમાં કેટલી શક્યતા છે તેના આધારે સમસ્યાના બહુવિધ શક્ય ઉકેલોને બનાવો અને તેની તુલના કરો.
• -3--5-ઇટીએસ -1-.. પ્લાન કરો અને વાજબી પરીક્ષણો કરો જેમાં ચલો નિયંત્રિત થાય છે અને નિષ્ફળતાના મુદ્દાઓને મોડેલ અથવા પ્રોટોટાઇપના પાસાઓ ઓળખવા માટે માનવામાં આવે છે જે સુધારી શકાય છે.

આગલી જનરેશન વિજ્ Standાન ધોરણો ગ્રેડ 6-8 (11-14 વર્ષની)

એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન 

જે વિદ્યાર્થીઓ સમજણનું નિદર્શન કરે છે તેઓ આ કરી શકે છે:

• એમએસ-ઇટીએસ 1-2 સમસ્યાના માપદંડ અને અવરોધને તેઓ કેટલી સારી રીતે પૂર્ણ કરે છે તે નક્કી કરવા માટે પદ્ધતિસરની પ્રક્રિયાની મદદથી સ્પર્ધાત્મક ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સનું મૂલ્યાંકન કરો.

આગલી જનરેશન વિજ્ Standાન ધોરણો ગ્રેડ 9-12 (14-18 વર્ષની)

એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન

• એચએસ-ઇટીએસ 1-4. અસંખ્ય માપદંડ અને સમસ્યા સાથે સંબંધિત સિસ્ટમોની વચ્ચે ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ પર અવરોધવાળા એક જટિલ વાસ્તવિક-વિશ્વની સમસ્યાનું સૂચિત ઉકેલોના પ્રભાવને મોડેલ બનાવવા માટે કમ્પ્યુટર સિમ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરો.

શાળાના ગણિત માટેના સિદ્ધાંતો અને ધોરણો (11 - 14 વર્ષની વય)

નંબર અને ઓપરેશન્સ   

• અસ્ખલિત ગણતરી કરો અને વાજબી અંદાજ બનાવો   
• પ્રમાણને લગતી સમસ્યાઓ હલ કરવા માટેની પદ્ધતિઓ વિકસિત કરો, વિશ્લેષણ કરો અને સમજાવો, જેમ કે સ્કેલિંગ અને સમાન ગુણોત્તર શોધવા.

બીજગણિત   

• માત્રાત્મક સંબંધોને રજૂ કરવા અને સમજવા માટે ગાણિતિક મોડેલોનો ઉપયોગ કરો.   
• આલેખ, કોષ્ટકો અને સમીકરણો જેવી વિવિધ રજૂઆતોનો ઉપયોગ કરીને સંદર્ભિત સમસ્યાઓનું મોડેલ અને હલ કરો.

માપન   

• માપદંડ નક્કી કરવા માટે યોગ્ય તકનીકો, સાધનો અને સૂત્રો લાગુ કરો.
• વેગ અને ઘનતા જેવા લક્ષણો માટે દર અને તારવેલા માપને લગતી સરળ સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવો.

સમસ્યા ઉકેલવાની   

•   ગણિત અને અન્ય સંદર્ભોમાં ઉદ્ભવતા સમસ્યાઓનું સમાધાન કરો. 
•   સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે વિવિધ વ્યૂહરચના લાગુ કરો અને તેને અનુકૂળ બનાવો. 

શાળાના ગણિત માટેના સિદ્ધાંતો અને ધોરણો (11 - 14 વર્ષની વય) (ચાલુ)

કનેક્શન્સ   

• ગણિતની ગણિતની બહારના સંદર્ભમાં ગણિતને ઓળખો અને લાગુ કરો.

પ્રતિનિધિત્વ   

• સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે ગાણિતિક રજૂઆતો વચ્ચે પસંદ કરો, લાગુ કરો અને અનુવાદિત કરો.
• શારીરિક, સામાજિક અને ગાણિતિક અસાધારણ ઘટનાના મોડેલ અને અર્થઘટન માટે રજૂઆતનો ઉપયોગ કરો.

બીજગણિત   

• વિવિધ સંદર્ભોમાં ફેરફારનું વિશ્લેષણ કરો.
• ગ્રાફિકલ અને આંકડાકીય ડેટાથી પરિવર્તનના આશરે અને અર્થઘટન. 

સમસ્યા ઉકેલવાની   

• ગણિત અને અન્ય સંદર્ભોમાં ઉદ્ભવતા સમસ્યાઓનું સમાધાન કરો.
• સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે વિવિધ વ્યૂહરચના લાગુ કરો અને તેને અનુકૂળ બનાવો.

કનેક્શન્સ   

• ગણિતની ગણિતની બહારના સંદર્ભમાં ગણિતને ઓળખો અને લાગુ કરો. 

પ્રતિનિધિત્વ   

• સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે ગાણિતિક રજૂઆતો વચ્ચે પસંદ કરો, લાગુ કરો અને અનુવાદિત કરો. 

શાળાના ગણિત માટેના સામાન્ય કોર રાજ્ય ધોરણો: સામગ્રી (10-14 વર્ષની વય)

ગુણોત્તર અને પ્રમાણસર સંબંધો

• પ્રમાણસર સંબંધોનું વિશ્લેષણ કરો અને વાસ્તવિક-વિશ્વ અને ગાણિતિક સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરો.
• સીસીએસએસ.મેથ.કોન્ટેન્ટ .7.આરપી.એ .1 લંબાઈ, ક્ષેત્ર અને સમાન અથવા વિવિધ એકમોમાં માપેલા અન્ય જથ્થાના ગુણોત્તર સહિતના અપૂર્ણાંકના ગુણોત્તર સાથે સંકળાયેલ ગણતરી એકમ દર. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ વ્યક્તિ દરેક 1/2 કલાકમાં 1/4 માઇલ ચાલે છે, તો એકમના દરને 1/2/1/4 માઇલ જેટલા જટિલ અપૂર્ણાંક તરીકે ગણતરી કરો, બરાબર કલાક દીઠ 2 માઇલ.

તકનીકી સાક્ષરતાના ધોરણો - તમામ યુગ

ટેક્નોલ Theજીની પ્રકૃતિ

• ધોરણ 1: વિદ્યાર્થીઓ તકનીકીની લાક્ષણિકતાઓ અને અવકાશની સમજ વિકસાવશે.
• ધોરણ 2: વિદ્યાર્થીઓ તકનીકીના મૂળ ખ્યાલોની સમજ વિકસાવશે.
• ધોરણ:: વિદ્યાર્થીઓ તકનીકી વચ્ચેના સંબંધો અને ટેકનોલોજી અને અભ્યાસના અન્ય ક્ષેત્રો વચ્ચેના જોડાણોની સમજ વિકસાવશે.

ટેકનોલોજી અને સોસાયટી

• ધોરણ 4: વિદ્યાર્થીઓ તકનીકીના સાંસ્કૃતિક, સામાજિક, આર્થિક અને રાજકીય પ્રભાવોની સમજ વિકસાવશે.
• ધોરણ:: ટેકનોલોજીના વિકાસ અને ઉપયોગમાં સમાજની ભૂમિકાની સમજ વિદ્યાર્થીઓ વિકસાશે.

ડિઝાઇન

• ધોરણ 9: વિદ્યાર્થીઓ એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનની સમજ વિકસાવશે.
• ધોરણ 10: વિદ્યાર્થીઓ મુશ્કેલીનિવારણ, સંશોધન અને વિકાસ, શોધ અને નવીનતા, અને સમસ્યાનું નિરાકરણ કરવાના પ્રયોગની ભૂમિકાની સમજ વિકસાવશે.

તકનીકી વિશ્વ માટેની ક્ષમતાઓ

• ધોરણ 12: વિદ્યાર્થીઓ તકનીકી ઉત્પાદનો અને સિસ્ટમોનો ઉપયોગ અને જાળવણી કરવા માટેની ક્ષમતાનો વિકાસ કરશે.
• ધોરણ 13: વિદ્યાર્થીઓ ઉત્પાદનો અને સિસ્ટમોના પ્રભાવનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ક્ષમતાઓનો વિકાસ કરશે.

ધ ડિઝાઈન વર્લ્ડ

• ધોરણ 17: વિદ્યાર્થીઓ માહિતી અને સંદેશાવ્યવહાર તકનીકોની પસંદગી અને ઉપયોગ કરવામાં સમજૂતીનો વિકાસ કરશે.
• ધોરણ 18: વિદ્યાર્થીઓ પરિવહન તકનીકીઓની પસંદગી અને ઉપયોગ કરવામાં સમજૂતીનો વિકાસ કરશે.

• અરબી
• ચિની
• ફ્રેન્ચ
• જર્મન
• જાપાનીઝ
• રશિયન
• સ્પેનિશ