ઓટોમોટિવ અને વ્હીકલ એન્જિનિયરિંગ
ટ્રાયઇન્જિનિયરિંગ કારકિર્દી પાથવેઝ
ઓટોમોટિવ અને વ્હીકલ એન્જિનિયરિંગ
ઓટોમોટિવ અને વાહન ઈજનેરી ક્ષેત્રે નિપુણતાના વિવિધ ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થાય છે. ઓટોમોટિવ અને વાહન ઇજનેરો મિકેનિક્સ, કમ્પ્યુટર્સ, મટિરિયલ્સ અને સિસ્ટમ્સ વિકસાવે છે જે આજના વાહનોની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં જરૂરી છે. શું ધ્યેય ઉર્જાનો વપરાશ ઘટાડવા સુવ્યવસ્થિત ટ્રેન વિકસાવવાનો છે, એક નવી ઈલેક્ટ્રિક કાર વિકસાવવાનો છે જે સિંગલ ચાર્જ પર આગળ જઈ શકે, થીમ પાર્કમાં મોનોરેલની ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે અથવા એક સુરક્ષિત સ્કૂલ બસ વિકસાવવાનો હોય, એન્જિનિયરો વચ્ચે ટીમ વર્ક કેન્દ્રિય છે. સફળતા માટે.
પ્રોફેશનલ્સ ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ અને વાહન એન્જિનિયરિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને અમે ભવિષ્યમાં જે વાહનોનો ઉપયોગ કરીશું તેને ડિઝાઇન કરવા અને વિકસાવવા માટે સોફ્ટવેર, કોમ્પ્યુટર, મિકેનિકલ, ઇલેક્ટ્રિકલ અને સલામતી જેવા વિશિષ્ટ કૌશલ્યો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. એરોસ્પેસ એન્જિનિયરો વાહનોના ચોક્કસ સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને અમારા એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગ સંસાધનોમાં તેની વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી છે.
શું તે અનન્ય બનાવે છે?
વાહનો દરેક જગ્યાએ હોય છે અને એન્જિનિયરો તેમને સુધારવા અને વાહનોને વધુ સુરક્ષિત અને વધુ આરામદાયક બનાવવા માટે ટેક્નોલોજી વિકસાવવા માટે સતત કામ કરી રહ્યા છે. તેઓ એમ્બ્યુલન્સ અને ફાયર ટ્રકને સમુદાયને ટેકો આપવા માટે વધુ સક્ષમ બનાવવા અને વિશ્વભરના પ્રવાસીઓની માંગને પહોંચી વળવા સ્માર્ટ ટેક્નોલોજીનો સમાવેશ કરવા માટે ટ્રેનો અને કારને ફરીથી ડિઝાઇન કરવા માટે કામ કરે છે.
ડિગ્રી જોડાણો
નીચે કેટલીક માન્યતા પ્રાપ્ત ડિગ્રીના ઉદાહરણો છે જે ઓટોમોટિવ અને વાહન એન્જિનિયરિંગમાં કારકિર્દી તરફ દોરી જાય છે:
- ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ
- ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ ટેકનોલોજી
- વાહન ઇજનેરી
- મેકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ
- ઈલેક્ટ્રીકલ એન્જિનિયરીંગ
- સોફ્ટવેર એન્જિનિયરીંગ
ના અમારા વૈશ્વિક ડેટાબેઝમાં શોધો માન્યતા પ્રાપ્ત એન્જિનિયરિંગ પ્રોગ્રામ્સ.
વધુ જાણવા માગો છો?
વધુ વિગતમાં ક્ષેત્રનું અન્વેષણ કરવા અને તૈયારી અને રોજગાર વિશે જાણવા માટે વાદળી ટેબ પર ક્લિક કરો, વાહન એન્જિનિયરિંગમાં કામ કરતા લોકો અને તેઓ વિશ્વને કેવી રીતે પ્રભાવિત કરે છે તેનાથી પ્રેરિત થવા માટે લીલા ટેબ અને વધુ કેવી રીતે શીખવું તેના વિચારો માટે નારંગી ટેબ પર ક્લિક કરો. તમે પ્રવૃત્તિઓ, શિબિરો અને સ્પર્ધાઓમાં સામેલ થઈ શકો છો!
અન્વેષણ
વાહન ઇજનેરો ઓફિસોમાં કામ કરે છે અને તે સ્થાનોની પણ મુલાકાત લે છે જ્યાં તેઓ ડિઝાઇન કરેલા વાહનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. તેઓ ફાયર ટ્રકની ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં થોડો સમય પસાર કરી શકે છે અથવા ગ્રાહકોને શું જરૂર પડશે તે નિર્ધારિત કરવા માટે નવી મોનોરેલ સિસ્ટમની જરૂરિયાતોની સમીક્ષા કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે મોનોરેલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ થીમ પાર્કમાં થાય છે જ્યાં તેઓ લોકોને ટૂંકી સવારી માટે પરિવહન કરે છે…પરંતુ મોનોરેલનો ઉપયોગ એરપોર્ટ પર પણ થાય છે જ્યાં ગ્રાહકો સામાનનું પરિવહન કરતા હશે – તેથી એપ્લિકેશનના આધારે ડિઝાઇનની માંગ બદલાશે.
વર્તમાન વાહનની ડિઝાઇનમાં શું ખામીઓ છે તે નિર્ધારિત કરવા માટે એન્જિનિયર્સ ક્લાયન્ટ્સ સાથે કામ કરીને સમય પસાર કરી શકે છે - જેથી તેઓ સુધારણા પ્રસ્તાવિત કરી શકે અને ડિઝાઇન કરી શકે. સલામત રીતે નિયમો, ઉદાહરણ તરીકે, નવી ડિઝાઇનને પ્રોમ્પ્ટ કરી શકે છે અને ઇજનેરો નિયમનકારો અને ગ્રાહકો સાથે સમય પસાર કરશે તે નક્કી કરવા માટે કે કઈ સૂચિત ડિઝાઇન શ્રેષ્ઠ કામ કરશે.
સામાન્ય રીતે, એન્જિનિયરો સામાન્ય કાર્ય શેડ્યૂલ પર કામ કરે છે, પરંતુ જ્યારે કોઈ સમયમર્યાદા નજીક આવી રહી હોય અથવા અણધાર્યા પડકારને ટીમ તરફથી ઝડપી પ્રતિસાદની જરૂર હોય ત્યારે તેમને વધુ કલાકો આપવા માટે કહેવામાં આવી શકે છે.
બુલેટ ટ્રેન:
શિંકનસેન (જાપાની: 新幹線), જે બુલેટ ટ્રેન તરીકે ઓળખાય છે, તે જાપાનમાં હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે લાઈનોનું નેટવર્ક છે. બુલેટ ટ્રેન સુવ્યવસ્થિત છે અને સિવિલ/ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્જિનિયરો દ્વારા વિકસિત નવી રેલ લાઇન પર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. શિંકનસેનના 50-વધુ-વર્ષના ઇતિહાસમાં, તે 10 અબજથી વધુ મુસાફરોને વહન કરે છે.
બુલેટ ટ્રેનની મુખ્ય વિશેષતા એ છે કે તે કેટલી ઝડપથી મુસાફરી કરી શકે છે, અને આ ઝડપે જ રેલ મુસાફરીમાં ક્રાંતિ લાવી અને કેટલાક શહેરોથી અન્ય શહેરો સુધી પહોંચવામાં જે સમય લાગે છે તે ઓછો કર્યો. આ હાઇ સ્પીડ મુસાફરી દરેક જગ્યાએ શક્ય નથી...ઉદાહરણ તરીકે ઉપનગરીય ટ્રેન લાઇન પર જ્યાં વારંવાર સ્ટોપ હોય છે.
જ્યારે રેલ ગતિને અસર કરે છે, ત્યારે બુલેટ ટ્રેન શક્ય તેટલી એરોડાયનેમિક હોવી જરૂરી છે અને તેની સપાટીઓ એવી હોવી જોઈએ જે બિનજરૂરી ઘર્ષણ ન સર્જે. જેમ વિમાનની ડિઝાઇન ફ્લાઇટમાં પ્લેનને ધીમું ન કરે તેની ખાતરી કરવા માટે વારંવાર પવનની સુરંગોમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, તેમ બુલેટ ટ્રેનની રચના એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કરવામાં આવી હતી કે વધુ ઝડપે, પવન ગતિને પ્રતિબંધિત ન કરે.
અને, બુલેટ ટ્રેન સોળ કાર જેટલી લાંબી હોય છે. દરેક કારની લંબાઈ 25 મીટર (82 ફૂટ) હોય છે, સૌથી લાંબી ટ્રેનો 400 મીટર (1/4 માઈલ) છેડે છેડે છે. પૈડાંનો ઉપયોગ કરતી પરંપરાગત ટ્રેનોથી વિપરીત, શિંકનસેન ટ્રેન આ અવિશ્વસનીય ગતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે સુપરકન્ડક્ટિંગ મેગ્નેટિક લેવિટેશન (મેગ્લેવ) નો ઉપયોગ કરે છે. જેમ જેમ ટ્રેન સ્ટેશન છોડે છે, તે પૈડાં પર ફરે છે, પરંતુ જ્યારે તે વધુ ઝડપે પહોંચે છે, ત્યારે પૈડાં પાછું ખેંચી લે છે, અને ચુંબકની શક્તિ વાહનને જમીનથી ચાર ઇંચ ઊંચે રહેવા અને ટ્રેનને આગળ ધકેલવા દે છે.
તેઓ કેટલી ઝડપથી જાય છે? 1964માં શિંકનસેન 210 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે શરૂ થયું. 1973માં, પશ્ચિમ જર્મનીના TR04 મેગલેવે 250 kmphની ઝડપે તે રેકોર્ડ તોડ્યો હતો. 1975માં પશ્ચિમ જર્મનીના કોમેટ મેગલેવને સ્ટીમ રોકેટ દ્વારા પ્રવેગક બૂસ્ટ સાથે 401 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ હાંસલ કરી હતી. 1979માં, જાપાનનું ML-500R મેગલેવ 504 kmphની ઝડપે દોડ્યું. અને, 2015 માં, જાપાની LO મેગલેવ એ રેકોર્ડ 603 kmphની ઝડપે ફટકો માર્યો હતો. સંભવ છે કે આ રેકોર્ડ પણ તૂટી જશે!
વધારે શોધો:
ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્જિનિયરો મુખ્યત્વે પરિવહન ઉદ્યોગમાં કામ કરે છે, ઓટોમોટિવ, એરોસ્પેસ, રેલ અને સબવે સિસ્ટમ પર કામ કરે છે - જ્યાં પણ લોકો અથવા સામગ્રીને ખસેડવાની જરૂર હોય. આ વ્યાવસાયિકો દ્વારા પણ રોજગારી આપવામાં આવે છે
સરકારો તેમની પરિવહન પ્રણાલીમાં સુધારો કરવા માંગે છે અને સંશોધન અને વિકાસ પેઢીઓ કે જેઓ વર્તમાન વાહન તકનીકોને સુધારવા માંગે છે.
નીચે અમુક કંપનીઓના નમૂના છે, સરકારી એજન્સીઓ ઉપરાંત, જે વાહન ઇજનેરોને રોજગારી આપે છે (નોંધ કરો કે એરોસ્પેસ ઇજનેરોને અલગથી વર્ણવવામાં આવ્યા છે):
મોટાભાગની એન્જિનિયરિંગ કારકિર્દી માટે:
- સ્નાતકની ડિગ્રી જરૂરી છે
- મેનેજમેન્ટમાં વિશેષતા ધરાવતા અથવા રસ ધરાવતા લોકો માટે માસ્ટર ડિગ્રીની ભલામણ કરવામાં આવી શકે છે
- વિદ્યાર્થીઓ સંબંધિત સહયોગી ડિગ્રી સાથે પણ શરૂઆત કરી શકે છે અને પછી જ્યારે તેઓ ડિગ્રી પાથ પર સ્થાયી થયા હોય ત્યારે સ્નાતકમાં આગળ વધી શકે છે.
- યુનિવર્સિટીમાં હોય ત્યારે ઘણા વિદ્યાર્થીઓએ તેમના પસંદ કરેલા ક્ષેત્રમાં વાસ્તવિક વિશ્વનો અનુભવ મેળવવા માટે કો-ઓપ પ્રોગ્રામમાં ભાગ લેવો જરૂરી છે.
- શિક્ષણ ખરેખર અટકતું નથી...એન્જિનિયરોએ વર્તમાન રહેવાની જરૂર છે કારણ કે ટેક્નોલોજીમાં ફેરફાર અને સામગ્રી અને પ્રક્રિયાઓ સમય સાથે સુધરે છે.
- ઘણી પ્રોફેશનલ સોસાયટીઓ તેમના સભ્યો માટે સતત શિક્ષણને ટેકો આપવા માટે પ્રમાણપત્રો અને અભ્યાસક્રમ ઓફર કરે છે.
અંડરગ્રેજ્યુએટ સ્તરે, આ ક્ષેત્રમાં કામ કરતા કેટલાક લોકો મિકેનિકલ, કોમ્પ્યુટર, સોફ્ટવેર અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગમાં અંડરગ્રેજ્યુએટ ડિગ્રી મેળવે છે અને પછી ઓટોમોટિવ અથવા વાહન એન્જિનિયરિંગમાં માસ્ટર ડિગ્રી સાથે વાહન ક્ષેત્રમાં નિષ્ણાત બને છે. તે વિવિધ દેશોમાં બદલાય છે. ઓટોમોટિવ અને વાહન એન્જિનિયરિંગમાં અંડરગ્રેજ્યુએટ ડિગ્રી પણ છે. આ ડિગ્રીઓ ઓટોમોબાઈલની મિકેનિકલ, હાઈડ્રોલિક, ઈલેક્ટ્રીકલ અને ઈલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતો અને સ્વ-ડ્રાઈવિંગ કાર કંટ્રોલ, હાઈબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, બેટરી સિસ્ટમ્સ અને માઇક્રોપ્રોસેસર કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ જેવા વિષયો પર વિશેષ અભ્યાસક્રમ જેવા મૂળભૂત વિષયોને આવરી લેશે.
મૂળભૂત ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે માન્યતા પ્રાપ્ત કરેલ એન્જિનિયરિંગ ડિગ્રી પસંદ કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. વધુ જાણો અને TryEngineering નો વૈશ્વિક ડેટાબેઝ બ્રાઉઝ કરો માન્યતા પ્રાપ્ત એન્જિનિયરિંગ અને કમ્પ્યુટિંગ પ્રોગ્રામ્સ.
પ્રેરિત રહો
ઓટોમોટિવ અને વ્હીકલ એન્જિનિયરિંગમાં કામ કરવું કેવું હોઈ શકે છે તે શોધવાની શ્રેષ્ઠ રીતો પૈકી એક એ છે કે હાલમાં આ ક્ષેત્રમાં કામ કરતા લોકો વિશે શીખવું.
-
- લ્યુસિયન ઘેઓર્ગે અને નિસાને તાજેતરમાં જ ડ્રાઇવરોના મગજને તેમની કાર સાથે સીધો સંવાદ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે એક પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે!
- લિસા ફ્રેરી ક્વોલિટી, ઓટોલિવ નોર્થ અમેરિકા ડિવિઝનના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ છે, જ્યાં તેણીએ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે એરબેગ્સ ડિઝાઇન અને બનાવવાની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી.
- એલોન મસ્ક ટેસ્લા મોટર્સ, સ્પેસએક્સ અને અન્ય એકમો પાછળ પાવરહાઉસ છે. સંભવિત કર્મચારીઓની મુલાકાત લેતી વખતે, તે હંમેશા પૂછે છે કે "તમે પૃથ્વીની સપાટી પર ઉભા છો. તમે એક માઈલ દક્ષિણ, એક માઈલ પશ્ચિમ અને એક માઈલ ઉત્તર તરફ ચાલો. તમે જ્યાંથી શરૂઆત કરી હતી ત્યાંથી તમે બરાબર સમાપ્ત થાઓ છો. તમે ક્યાં છો?" પછી જ્યારે મોટાભાગના લોકોને તે જવાબ સાચો મળે છે, ત્યારે તે પૂછે છે ""તમે બીજે ક્યાં હોઈ શકો?" માં વિડિઓ જમણી બાજુએ તે ટેસ્લા, સ્પેસએક્સ અને તેણે સિલિકોન વેલી કેમ છોડી તેનું વર્ણન કરે છે.
જેમ જેમ વાહન એન્જિનિયરોએ ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને અશ્મિભૂત ઇંધણ પર નિર્ભરતા ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે ફેરફારોની માંગ કરી, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક કારનો જન્મ થયો! પરંતુ પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કારને ઓળખવા માટે તમારે ઘણું પાછળ જવું પડશે. 1832 અને 1839 ની વચ્ચે સ્કોટલેન્ડના રોબર્ટ એન્ડરસને બેટરી સંચાલિત વાહન બનાવ્યું હતું, પરંતુ બેટરી હજુ રિચાર્જ કરી શકાય તેવી ન હોવાથી તે ભવિષ્યમાં શું લાવી શકે છે તેનું વધુ પ્રદર્શન હતું. 1884 ની આસપાસ, એક અંગ્રેજી શોધક, થોમસ પાર્કરે પ્રોટોટાઇપ ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવી. અને 1893ના શિકાગો વિશ્વ મેળામાં, યુએસ ડિઝાઇનર વિલિયમ મોરિસને, ઉત્સાહી ભીડ સમક્ષ તેમની સ્વ-સંચાલિત ગાડી પ્રદર્શિત કરી. આ જનરલ ઇલેક્ટ્રિક કંપનીને ઇલેક્ટ્રિક કારમાં રસ હતો દાયકાઓમાં.
પરંતુ તાજેતરમાં સુધી એવું બન્યું ન હતું કે બેટરી અને અન્ય ટેક્નોલોજીએ - પર્યાવરણીય બાબતોમાં ગ્રાહકની રુચિમાં વધારો સાથે - ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન અને વેચાણને વાસ્તવિકતા બનાવી. મેટલ-ઓક્સાઇડ-સેમિકન્ડક્ટર (MOS) ટેકનોલોજી અને લિથિયમ-આયન બેટરી બંનેના ઉદભવે ઇલેક્ટ્રિક કારને લાંબા અંતરની ડ્રાઇવિંગ માટે સક્ષમ બનાવી છે. 1996 માં, જનરલ મોટર્સે EV1 રજૂ કરી - પ્રથમ મોટા પાયે ઉત્પાદિત, હેતુ-નિર્મિત આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક કાર. અને, ટેસ્લા મોટર્સે ટેસ્લા રોડસ્ટર પર 2004 માં વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું, જે સૌપ્રથમ 2008 માં ગ્રાહકોને પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. 17,000 માં લગભગ 2010 ઇલેક્ટ્રિક કાર વિશ્વના રસ્તાઓ પર હતી, પરંતુ 2019 સુધીમાં, તે સંખ્યા થોડી ઓછી સાથે વધીને 7.2 મિલિયન થઈ ગઈ હતી. પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના માં ચલાવવામાં આવે છે. અને બજાર સમગ્ર વિશ્વમાં મજબૂત દરે વૃદ્ધિ કરવાનું ચાલુ રાખે તેવી અપેક્ષા છે.
હાલમાં ત્રણ અલગ-અલગ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે. ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (AEV) માત્ર વીજળી પર ચાલે છે અને બેટરી ચાર્જ કરવાની જરૂર પડે તે પહેલાં તેની રેન્જ લગભગ 100 માઇલની હોય છે. બેટરીના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, કારને 30 મિનિટથી લઈને એક દિવસ જેટલા સમય સુધી રિચાર્જ કરી શકાય છે. આ અંતર લાંબા સમયની મુસાફરી અને અમુક મુસાફરી માટે ઇલેક્ટ્રિક કારનો ઉપયોગ કરવા ઈચ્છતા લોકો માટે પડકાર ઉભો કરે છે. હોટલો, શોપિંગ સેન્ટરો અને હાઈવે રેસ્ટ સ્ટોપ સહિત વધુને વધુ સ્થળોએ ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યાં છે.
પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (PHEV) 6 થી 40 માઇલ સુધી વીજળી પર ચાલે છે અને પછી ગેસોલિન દ્વારા સંચાલિત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પર સ્વિચ કરે છે. આ સ્થાનિક શોપિંગ અથવા ટૂંકી સફર માટે બેટરી પાવર અને લાંબી સફર માટે ગેસોલિનની લવચીકતા પૂરી પાડે છે.
હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (HEV) ગેસોલિન અને વીજળી બંને દ્વારા સંચાલિત થાય છે. કારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક એનર્જી જનરેટ થાય છે જે બેટરીને રિચાર્જ કરે છે.
કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે બે મોટરને આંતરિક કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
વધારે શોધો:
સામેલ કરો
તમને રુચિ હોય તેવા ઓટોમોટિવ અને વાહન એન્જિનિયરિંગથી સંબંધિત વિષયોમાં વધુ ઊંડાણપૂર્વક શોધો!
અન્વેષણ કરો:
જુઓ:
- નિસાનનો પ્રોજેક્ટ ડ્રાઇવરોના મગજને તેમની કાર સાથે સીધો સંપર્ક કરવાની મંજૂરી આપવા માટે
- ઇલેક્ટ્રિક કાર કેવી રીતે કામ કરે છે? | ટેસ્લા મોડલ એસ
તેને અજમાવી:
- કેટલીક રમતો રમો જેમાં ઓટોમોટિવ અથવા વાહન એન્જિનિયરિંગ સામેલ હોય:
- વાહન એન્જિનિયરિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા TryEngineering પાઠમાંથી એક અજમાવો: પવન ટનલ પરીક્ષણ
ક્લબ્સ, સ્પર્ધાઓ અને શિબિરો એ કારકિર્દીના માર્ગને અન્વેષણ કરવા અને મૈત્રીપૂર્ણ-સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં તમારી કુશળતાની કસોટી કરવા માટેની કેટલીક શ્રેષ્ઠ રીતો છે.
ક્લબ્સ:
- ઘણી શાળાઓમાં કોડિંગ ક્લબ હોય છે અથવા વિદ્યાર્થીઓ માટે એકસાથે થવાની અને કોડિંગ પડકારો પર કામ કરવાની તકો હોય છે.
સ્પર્ધાઓ અને ઇવેન્ટ્સ:
- યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ એનર્જી વ્હિકલ ટેક્નૉલૉજી ઑફિસ (VTO) પ્રાયોજક છે અદ્યતન વાહન ટેકનોલોજી સ્પર્ધાઓ AVTC
- ASME એ સપોર્ટ કરે છે હ્યુમન પાવર્ડ વ્હીકલ ચેલેન્જ જ્યાં વિદ્યાર્થીઓ રોજિંદા ઉપયોગ માટે કાર્યક્ષમ, ઉચ્ચ એન્જિનિયર્ડ વાહનો ડિઝાઇન કરવા અને બનાવવા માટે ટીમોમાં કામ કરે છે.
- SAE ઇન્ટરનેશનલના કોલેજિયેટ ડિઝાઇન શ્રેણી સ્પર્ધાઓ વિદ્યાર્થીઓને વાસ્તવિક વાહનની ડિઝાઇન, નિર્માણ અને પ્રદર્શનને ચકાસવા માટે પડકાર આપે છે.
- FISITA સંખ્યાબંધ આયોજન કરે છે વૈશ્વિક ઘટનાઓ, સહિત યુરોબ્રેક, વિશ્વની સૌથી મોટી બ્રેકિંગ કોન્ફરન્સ અને પ્રદર્શન.
કેમ્પ્સ:
- ટ્રાયઇંગિનીરિંગ સમર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, US: તમારી મુખ્ય ઇજનેરી કુશળતાને આગળ વધારવા માટે TryEngineering Summer Institute માં હાજરી આપો.
- ઘણી યુનિવર્સિટીઓ ઉનાળાના એન્જિનિયરિંગના અનુભવો પ્રદાન કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓહિયો સ્ટેટ યુનિવર્સિટીનું સેન્ટર ફોર ઓટોમોટિવ રિસર્ચ હાઇસ્કૂલના વિદ્યાર્થીઓ માટે એક સપ્તાહ લાંબી સમર ડે કેમ્પ પૂરું પાડે છે કેમ્પ CAR, જે વિદ્યાર્થીઓને ઓટોમોટિવ, સિમ્યુલેશન અને મેન્યુફેક્ચરિંગ સહિત એન્જિનિયરિંગના વિવિધ પાસાઓ પર શિક્ષિત કરે છે. ઉપરાંત, મિશિગન ટેકનો ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ કેમ્પ હાઇસ્કૂલની છોકરીઓ માટે ઓટોમોટિવ વર્કફોર્સમાં લિંગ તફાવત અંગેની ચિંતાઓને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેઓ શું ઑફર કરે છે તે જોવા માટે તમારી સ્થાનિક યુનિવર્સિટીના એન્જિનિયરિંગ વિભાગનો સંપર્ક કરો.
ઘણી યુનિવર્સિટીઓ ઉનાળાના એન્જિનિયરિંગના અનુભવો પ્રદાન કરે છે. તેઓ શું ઑફર કરે છે તે જોવા માટે તમારી સ્થાનિક યુનિવર્સિટીના એન્જિનિયરિંગ વિભાગનો સંપર્ક કરો.
શું તમે જાણો છો કે તમે તમારા સમુદાયમાં ઓટોમોટિવ અને વાહન એન્જિનિયરિંગનું અન્વેષણ કરી શકો છો? તમારી સ્કૂલ બસ અથવા સ્થાનિક કોમ્યુનિટી બસનો વિચાર કરો:
- કેટલીક હકીકતો એકત્રિત કરો: દરરોજ/અઠવાડિયે/શાળા વર્ષમાં કેટલા વિદ્યાર્થીઓ તમારી શાળાની બસમાં મુસાફરી કરે છે? આ બસ કેટલું ઇંધણ વાપરે છે? તે દરરોજ/અઠવાડિયું/શાળા વર્ષમાં કેટલા માઇલ/કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે? શું તે આંશિક રીતે અથવા સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક છે? તે કયા વર્ષમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું?
- હવે બસના આકારને ધ્યાનમાં લો...તમારી બસના એરોડાયનેમિક્સને સુધારવા માટે કયા ફેરફારો કરી શકાય? શું ત્યાં કોઈ તીક્ષ્ણ ધાર છે જે વક્ર થઈ શકે છે? બારીઓ કેવી રીતે ખુલે છે? શું તે એરોડાયનેમિક્સ અને બળતણ વપરાશને અસર કરે છે?
- બળતણ વપરાશ વિશે શું? તે કેટલું વજન વહન કરે છે? તેનું વજન કેટલું છે? શું સ્કૂલ બસનું વજન ઘટાડવા માટે કંઈ કરી શકાય?
- સલામતી વિશે શું? શું તમારી બસમાં ડ્રાઈવર માટે સીટબેલ્ટ છે? વિદ્યાર્થીઓ માટે? પુસ્તકો અને અન્ય વસ્તુઓ ક્યાં સંગ્રહિત કરવી તે અંગેના નિયમો છે? શું ત્યાં સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ છે?
- ઓનલાઈન જુઓ અને બસની નવી ડિઝાઇન વિશે જાણો. તમને શું લાગે છે કે ઇજનેરો સ્કૂલ બસોને સુધારવા માટે કઈ સુવિધાઓ પર કામ કરી રહ્યા છે?
વધારે શોધો:
તમે જ્યાં રહો છો ત્યાં ઓટોમોટિવ અને વાહન એન્જિનિયરિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી વ્યાવસાયિક સોસાયટીઓ સુધી પહોંચવાની ખાતરી કરો. બધા પૂર્વ-યુનિવર્સિટી વિદ્યાર્થીઓને સભ્યપદ ઓફર કરશે નહીં, પરંતુ મોટાભાગના યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓ માટે જૂથો ઓફર કરે છે, અને ચોક્કસપણે તમને ક્ષેત્રની શોધખોળ કરવામાં મદદ કરવા માટે ઑનલાઇન સંસાધનો ઓફર કરે છે.
ઓટોમોટિવ અને વાહન એન્જિનિયરિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા જૂથોના કેટલાક ઉદાહરણો:
આ પૃષ્ઠ પરના કેટલાક સંસાધનો પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે અથવા માંથી સ્વીકારવામાં આવ્યા છે યુએસ બ્યુરો ઑફ લેબર સ્ટેટિસ્ટિક્સ અને કારકિર્દીનો આધાર કેન્દ્ર.